Pimp my GsA research

[DeWitte]

gelieve geen discussie hier: geen gezever over wat ik wel of niet moet doen want daar stoor ik me toch niet aan :mrgreen: Dus

graag technische info van wat mogelijk is en ook belangrijk waar wat te krijgen tegen welke prijzen.

Voorbeeld http://www.boxer-design.de
hier is veel voor je boxerombouw te krijgen:

voor 1335,- pleuro

btw vraagje? als ik voor en achter 17" wielen met plattere en bredere banden zou monteren wat betekent dat voor de geometrie van de fiets?? staat ie dan ook lager? of staat ie dan meer op z'n neus ?? na?? nu ligt er achter 17" op met 150/70/17 band en voor 19" met 110/80/19 en wat betekent dit voor de rij/stuur eigenschappen??

onderstaande omgebouwde GSA is een hele mooie vin ik dan; decent gedaan (geen schreeuwerige kleuren) : mooie wielen in de originele blauwe kleur  8) andere uitlaat! ziet zo'n ding er toch gelijk anders uit..... ?



ik zou iig geen schreewerige hok met allerhande felgekleurde gadgets en spoilers willen: paar mooie wielen, uitlaat en wellicht enkele kleine details dus om te beginnen.

[Schmetzke]

btw vraagje? als ik voor en achter 17" wielen met plattere en bredere banden zou monteren wat betekent dat voor de geometrie van de fiets?? staat ie dan ook lager? of staat ie dan meer op z'n neus ?? na?? nu ligt er achter 17" op met 150/70/17 band en voor 19" met 110/80/19 en wat betekent dit voor de rij/stuur eigenschappen??

Staat meer op zn neus ja. Hij zal meer de bocht invallen en je zal meer moeten tegensturen. Dus zonder gas de bocht in is er dan helemáál niet meer bij  8)

[DeWitte]

ligt het er dan ook aan welke banden (hoogte) je dan monteerd?? kan je dat ook corrigeren door achter een "kortere" shock te plaatsen??

[Schmetzke]

ligt het er dan ook aan welke banden (hoogte) je dan monteerd?? kan je dat ook corrigeren door achter een "kortere" shock te plaatsen??

Bandenhoogte heeft er zeker ook mee te maken. Een 120/70 zal meer "kiepen" dan een 120/60.
Kortere achtershock helpt ook weer.

[Hakinnen]

heb ff op die site zitten neuzen..hebben best leuk spul voor redelijke prijzen..
1350 euro of zo voor een setje alu velgen is redelijk normaal qua prijs,..koop je bij marchesini nog geen achtervelg voor.

vindt die velgen wel wat "oubollig en heavy" uitzien

Wat ik zou doen..als het dan toch moest..

dan haalde ik de originele velgen eruit (of zocht op ebay een setje gebruikte extra)  en dan  liet ik de voorvelg omspaken naar 17 x 3.5 en de achtervelg naar 5.5.

gewoon je eigen naven gebruiken en het spul naar brede 17 inch laten omspaken bij haan wheels..dan van die ultrabling Excell's velgenbladen in kleur eromheen laten spaken met van die mooie dikke SM spaken..kost zoveel niet hoor..

5.5 achter...kun je mooi ne vette 180er monteren.

paar echte remschijven erop, leuk uitlaatje scoren (en die moe je niet van zo'n bokkiemerk kopen maar beter ff bij startwin naar ome kees vragen of ie je een demper op maat en naar je voorkeur maakt en ze 'm ff afstellen..)
evt mooi laag carbon voorspatbordje..

setje pilot-power (of stiekum pirelli SC2) scoren en raggen met die hap

[Schmetzke]

5.5 achter...kun je mooi ne vette 180er monteren.

180 op 5.5  :shock:  :?:  :?:

En SC2 zou ik maar vervangen voor SC1 vooraan en SC3 achteraan.  :lol:

[DeWitte]

goed idee Haki: es kijken of ik een paar gebruikte abs velgen voor een Gs kan scoren (ff de Ebay specialist @mfl, Herr Tod es lief aankaiken   ) ga morgen gelijk die gasten eens bellen wat dat omspaken kost op een paar mooie velgen (geen gouden, want das voor mietjes :twisted: )

[Hakinnen]

5.5 achter...kun je mooi ne vette 180er monteren.

180 op 5.5  :shock:  :?:  :?:

En SC2 zou ik maar vervangen voor SC1 vooraan en SC3 achteraan.  :lol:

jahoor..op een 5.5 velg ..180/55


sc1? als het vriest ja..das ne zware brommer he zo'n beemer
denk dat qua banden ie het beste af is met een setje Michelin PP

[May Day]

jahoor..op een 5.5 velg ..180/55


sc1? als het vriest ja..das ne zware brommer he zo'n beemer
denk dat qua banden ie het beste af is met een setje Michelin PP

Inderdaad, op 5,5 kan echt wel een 180.

Ik heb zelfs op de circuitfiets een 180 op een 5" liggen, staat alleen wat boller en daardoor hou je een schaamrandje van enkele mm over, zelfs als je de (verhoogde) stepjes en uitlaat aan de grond rijdt
Qua banden zou ik de nieuwe Michelin PP 2CT nemen.  

En inderdaad Excell velgjes, die zien er echt mega bling uit! IMO is dat mooier dan een setje S-velgjes.

Wat ook wel mooi is zijn die carbon cilinder beschermers van de boxercup. Ook zijn er van die blauwe (zelfde kleur als die velgen hierboven) kleppendeksels.

edit: deze dus

[DeWitte]

Die blauwe kleppendeksels heeft de 1150 adventure al standaard 8) net zoals dezelfde blauwe wielen en voorvork

Net met Haan Wheels gebeld: op de originele naven is geen andere velg te spaken aangezien de orginele naven meer spaken benodigen (40?) dan dat er in SM velgen zitten/kunnen. dus daar begonnen ze niet aan :?

niet getreurd: we zoeken naar ander oplossingen 8)

[DeWitte]

kijk zonder etalageruit (zijn maar 6 schroeven en een werkje van 10min)



en zonder uitlaat  8) (2 bouten en 1 klem 15min werk) geluid is echt mooi donker :P  en toch niet te schreeuwerig  :arrow: (wss omdat de 3wegKat er nog onder zit)

[Herr Tod]

Hij heeft het virus te pakken :mrgreen:

Ik ga de bookie spelen, place your bets, wanneer krijgt ie ruzie met P hierover :lol:

[@Nippon]

hier 'n link



http://www.torpedo-emscher.de/wr/union/rakete/links_rakete.htm#BMW




ben je wel 3 weken zoet mee  

[DeWitte]

dank u, idd als ik ut red binnen 3 weken :shock:


hier nog een mooi voorbeeld 8)



vet he die 180 achterband op die pratschbrommer zeker in combi met die seatpipes 8)

[@Nippon]

wat mot 'tie met zo'n worst  :shock:


hij/zij gebruikt toch alleen maar 1/3 van de band  :mrgreen: