Pimp my GsA research

DeWitte · 20 juni, 2006, 19:31:43

in mijn geval hoef je daar niet bevreesd voor te wezen :mrgreen:

zo ziet ie er nu al eens uit: begint op een "Dwars-Mobiel" te lijken 8) geluid is mooi

Mounty · 20 juni, 2006, 19:54:14

ut wued nog es get...

Herr Tod · 20 juni, 2006, 19:56:13

Geluid is 10 keer beter

Schmetzke · 20 juni, 2006, 22:15:59

Citaat van: "Herr Tod"Geluid is 10 keer beter

Maar de roffel mis ik nog (duh met een 83-wegs kat) :lol: :lol: :lol:

WhomBom · 21 juni, 2006, 00:03:20

wat te denken van een moooi dik alu stuur, met "normale" handkappen?

fatbar oid, schmetzke moet zoiets weten :roll:

DeWitte · 21 juni, 2006, 07:31:10

Citaat van: "WhomBom"wat te denken van een moooi dik alu stuur, met "normale" handkappen?

fatbar oid, schmetzke moet zoiets weten :roll:

nope, stuur blijft: voldoet prima: de zithouding is meer dan bovengemiddeld goed

. Ook zitten de kabels van de handvatverwarming daar nog eens doorheen mooi weggewerkt.
En de handkappen voldoen ook prima: uitermate functioneel

WhomBom · 22 juni, 2006, 22:24:55

kijk hier eens :arrow:
http://www.he-motorradtechnik.de/

die spaken 17" velgen op je beemer naaf voor n kleine 1000 euro...

DeWitte · 23 juni, 2006, 05:15:03

Denk niet dat die 17" velgen er op komen.

gisteren bij Kohl (Aken D) stuk wijzer geworden: stuureigenschappen van een Gs veranderen sterk met 17" voor en achter :!:

een 180-17 achterband bevordert het snelle gooi en smijtwerk niet, integendeel, terwijl de 17" voorband dat net wel weer doet: :? Hij valt meer de bocht in zoals Schmetzke als schreef maar achter "wringt" ie veel meer. Rechtuitstabiliteit vanaf een 130 km/h zou ook stukken minder worden.

conclusie? dus alleen voor de looks :? ?? en het stuurt geen meter sneller/scherper???? :? Kan nou echt niet zeggen dat ik vaak zit te treuzelen

Maar wellicht zit er binnenkort een proefrit in met een gemodificeerde GS :mrgreen: meine freunde rufen mich an..............

The Dominator · 23 juni, 2006, 07:29:25

Citaat van: "Dwars"Denk niet dat die 17" velgen er op komen.

gisteren bij Kohl (Aken D) stuk wijzer geworden: stuureigenschappen van een Gs veranderen sterk met 17" voor en achter :!:

een 180-17 achterband bevordert het snelle gooi en smijtwerk niet, integendeel, terwijl de 17" voorband dat net wel weer doet: :? Hij valt meer de bocht in zoals Schmetzke als schreef maar achter "wringt" ie veel meer. Rechtuitstabiliteit vanaf een 130 km/h zou ook stukken minder worden.

conclusie? dus alleen voor de looks :? ?? en het stuurt geen meter sneller/scherper???? :? Kan nou echt niet zeggen dat ik vaak zit te treuzelen Maar wellicht zit er binnenkort een proefrit in met een gemodificeerde GS :mrgreen: meine freunde rufen mich an..............

waarom dan niet effe een proefrit regelen met de HP2 SM uitvoering?? schijnt ook errug vet te zijn (maarja de prijs daarentegen ook)

DeWitte · 23 juni, 2006, 08:15:39

de Hp2 SM is een heel andere fiets

zonder telelever en andere geometrie: ut zou appels met peren vergelijken zijn:

Die Hp2 is wel 'n heftige (dure) brommert

8)

Schmetzke · 23 juni, 2006, 11:00:25

Van:

Naar:

WhomBom · 23 juni, 2006, 11:05:44

maar da's nen v-twin :roll:

DeWitte · 23 juni, 2006, 12:01:29

Citaat van: "WhomBom"maar da's nen v-twin :roll:

en dat had wat mijn GsA te maken??? :?

Mounty · 23 juni, 2006, 14:15:31

Citaat van: "Dwars"
Citaat van: "WhomBom"maar da's nen v-twin :roll:

en dat had wat mijn GsA te maken??? :?

was ook de "link"aan het zoeken naar jou GSA....heeft er niks meet te maken denk ik..oftopic dus..

Schmetzke · 23 juni, 2006, 16:29:48

Het ging erom om het verschil te zien qua uitstraling met die wielen...

Sorry hoor :(