oud nieuws? toch mooie brommert by KTM

[DeWitte]

KTM 990 Adventure




alle info over deze met ABS verkrijgbare koffercrosser op http://www.990adventure.com/ (mooi gemaakt site met vele pics en leuke filmkes)



wat ik wel niet snap dat ze bij KTM NIET overstappen bij de Adventure op 19" voorwielen zodat de nu beperkte bandenkeuze flink uitgebreid kan worden :roll: jaja Rally Roots (my ass) neem daar dan de 990S voor.

Toch???

[Herr Tod]

En dan klagen wij over een overstekend hertje :shock:

[Hakinnen]

ik blijf 'm cool vinden...die adventure..

en 't loopt retehard bovendien..

goan anger waek bellen hub..

[Gieskes]

Joa manne!! Zo eine wil ich  8)

Het begint er steeds meer op te lijken dat de Appie zijn plaats moet gaan afstaan binnenkort  :(

[DeWitte]

ik blijf 'm cool vinden...die adventure..

en 't loopt retehard bovendien..

goan anger waek bellen hub..

te krijgen met ABS Brembo stoppers en verlaagd zadel  8) voor het luttele bedrag (kaal) van E 14.960,-  :shock: en dan nog geen cardan :mrgreen:

[karz]

  En de motorrijder , en de olifant zijn beide gesoept.

[Hakinnen]

ik blijf 'm cool vinden...die adventure..

en 't loopt retehard bovendien..

goan anger waek bellen hub..

te krijgen met ABS Brembo stoppers en verlaagd zadel  8) voor het luttele bedrag (kaal) van E 14.960,-  :shock: en dan nog geen cardan :mrgreen:

hub ste hem weer mit ziene cardan...ne scania haet ne cardan

was dan nu dat ganse veurdael van dae cardan?  hoofs ze de ketting neet te smere?  wat maak dat noe oet...cardan's goan kapot..kettinge neet..

[Motzippaldy]

Een van lelijkste motoren ooit  :roll:

[Joepie1958]

Mooie brommerts moet je binnen zetten en naar kijken, met die lelijke kun je raggen, maakt niks uit is toch een lelijk ding  

[The Dominator]

hub ste hem weer mit ziene cardan...ne scania haet ne cardan

was dan nu dat ganse veurdael van dae cardan?  hoofs ze de ketting neet te smere?  wat maak dat noe oet...cardan's goan kapot..kettinge neet..

go hakki go (de pillen beginnen te werken geloof ik)

ik ga alvast de cola en de chips erbij pakken......... :mrgreen:

[DeWitte]

ik blijf 'm cool vinden...die adventure..

en 't loopt retehard bovendien..

goan anger waek bellen hub..

te krijgen met ABS Brembo stoppers en verlaagd zadel  8) voor het luttele bedrag (kaal) van E 14.960,-  :shock: en dan nog geen cardan :mrgreen:

hub ste hem weer mit ziene cardan...ne scania haet ne cardan

was dan nu dat ganse veurdael van dae cardan?  hoofs ze de ketting neet te smere?  wat maak dat noe oet...cardan's goan kapot..kettinge neet..

wat dat oet mak? :mrgreen: ing ketting is veur op inne fiets :twisted: dea dah

[Hakinnen]

ik blijf 'm cool vinden...die adventure..

en 't loopt retehard bovendien..

goan anger waek bellen hub..

te krijgen met ABS Brembo stoppers en verlaagd zadel  8) voor het luttele bedrag (kaal) van E 14.960,-  :shock: en dan nog geen cardan :mrgreen:

hub ste hem weer mit ziene cardan...ne scania haet ne cardan

was dan nu dat ganse veurdael van dae cardan?  hoofs ze de ketting neet te smere?  wat maak dat noe oet...cardan's goan kapot..kettinge neet..

wat dat oet mak? :mrgreen: ing ketting is veur op inne fiets :twisted: dea dah

ik zit maar te geinen he...

Maar ff serieus..hakki heeft tijd , is nog ziek dus ff tikken maar...

De discussie ketting vs cardan is niks nieuws..

Ik kan me de voordelen van een cardan wel voorstellen hoor..
je hebt er geen onderhoud aan, hoeft geen ketting te smeren, te verstellen of tandwielen te vervangen..
Ben het dan ook met je eens dat een cardan een absoluut voordeel biedt op reismotoren of voor mijn part woon-werkpendel fietsen..
kun je eindeloos kilometers maken zonder om te kijken naar de eindaandrijving...
zou ik een pure gebruiksfiets puur als vervoer moeten kopen dan zou ik wellicht ook wel de voorkeur geven aan een cardan erop. alleen al om de simpele reden dat ik er dan verder geen omkijken naar heb..

Echter..ik heb (persoonlijk) zo'n soort van vooroordeel (onterecht..weet ik) tegen cardanaandrijving.  Ik vindt het " autoachtig" , autotechniek (wat het in feite ook is) toegepast op motoren.  Motoren hebben van oorsprong een ketting,,geen cardan, geen belt..nope ketting..

Als ik dat onterechte vooroordeel wegstreep en dus tot de conclusie kom dat t voor sommige typen motoren zo'n slechte oplossing nog niet is zijn we eruit..

het ligt aan de motor en zijn inzetgebied..
je kunt moeilijk een cardan op ne Duc, GSX-R of MV monteren na?
Kan wel maar het ziet er imo niet uit en het dient geen doel..

Heb laatst op die Guzzi Griso gereden ne zondagmiddag..had cardan..
fantastische fiets ...(kon die "test Duc Paul Smart" moeiteloos bijhouden ermee) maaruh..die had dus ook cardan en afgezien van het feit dat het onderhoudsvrij is had die fiets een " cardanreactie"  om te huilen..
Ik dacht eerst dat de injectie niet deugde omdat het ding een ontzettende "aan-uit reactie"  op het gas had..Bleek dus de cardan-reactie te zijn.
Streepje gas erbij in een bocht en...klak..cardanreactie..streepje gas eraf en klak..weer die klap in de eindoverbrenging...wat je met je gas doseert komt dus op een hele andere manier aan op het achterwiel dan dat je wenst...kan natuurlijk exemplarisch zijn of moto-Guzzi eigen..weet ik niet  maar ik heb tegen Edje van Freaks toen gezegd dat ik zeer onder de indruk was van die Guzzi maar moest ik de review erover schrijven ik het ding gigantisch negatief zou beoordelen op zijn eindaandrijving.
Voor 15k euro of whatever die fiets kost moet dat okay zijn..
geen goed idee dus als ik die review schreef haha...hij de Griso, ikke de " smart"  die er overigens in het artikel ook van langs gaat krijgt..

in het geval van de KTM 990 lijkt me een cardan aan de ene kant wel nuttig en aan de andere kant dan ook weer niet..
De KTM is in tegenstelling tot de BMW GS naar mijn mening de sportievere..waar de BMW de reismotor met "zandroots" is, is de KTM de " sportieve zandhaas"  met reisaspiraties..
KTM heeft bovendien nog steeds duidelijk "competitie" in zijn genen....de fiets wijkt nog steeds zoveel niet af van het machien waar Meoni destijds iedereen in de dakar om de oren reed..
Daar hoort imo geen cardan op..zou wel kunnen maar het hoort naar mijn idee gewoon niet...zou er bovendien niet uitzien..het zou de fiets een beetje een "stoffig"  en degelijk imago geven en dat willen ze terecht bij KTM niet...

Bovendien...dat ding loopt ongelooflijk hard met die LC8 krachtbron.
Ik haalde destijds met die 950 215km/u op de klok op de snelweg!
Op een "all-road"!  Op de testbank bleek later bovendien dat er weinig afwijking in de snelheidsmeter zat...
Aan de ene kant is dat tof..haha...zie je het al voor je...rijdt er iemand op zijn 600cc kawayamasuziki RRRRR met 200 kilometer per uur door de eifel ..kijkt ie in zijn spiegelke..hangt er ne f*king all-road aan zijn staart..!

das natuurlijk niet nodig...die snelheden met zo'n fiets.
Hoe dan ook...ketting/tandwielen geven je de mogelijkheid je gearing aan te passen.. zou ik zondermeer doen mocht ik zo'n KTM bezitten..


Op een BMW GS...heb je zonder meer gelijk: Cardan
Op zo'n KTM?  Nuh...



 

[DeWitte]

rijdt er iemand op zijn 600cc kawayamasuziki RRRRR met 200 kilometer per uur door de eifel ..kijkt ie in zijn spiegelke..hangt er ne f*king all-road aan zijn staart..!

veel leuker om dat te doen met 80 km/h in een bocht  :twisted: WTF  :shock: die tractor wil....gaat me langs bij 140 -160 hou ik iig het meestal voor gezien; weinig toegevoegde waarde de Beemer aan te randen :mrgreen:

wbt cardanreactie: tsja; leer je mee leven, ik weet iig niet beter kan je zelfs op in-mee-spelen: klopt, eerder van het gas af, maar ook eerder gas der op 8) de meeste 2cil. cardanfietsen hebben er trouwens last van. alhoewel mijn toenmalige V4 St 1100 er ook wat van kon :?

[boxer68]

 :D Hele mooie motor. Wordt mijne volgende. Heb er een week mee gereden.....met spijt in het hart moeten terugbrengen.
Rij momenteel met een R1150RS.   Bijlange niet zo vinnig als de KTM. Ook niet zo wendbaar. Wel cardan....daar is ook alles mee gezegd.
KTM gekocht, scot oiler geplaats en weg ermee........

Boxer 68