Auw wiever hok

[Hakinnen]

Mijn R1 met 60000km,3 keer gevallen nog nooit problemen gehad, behalve landings  :oops:
Buurman heeft Thunderace met 80000km ook nog nooit problemen gehad  

behalve landing! ...hahahaha...

[WhomBom]

mijn pa met zn rf900 ergens in de 90.000km nu geloof ik, zonder problemen...alleen doelzoekende zundapps  :shock:

[B-Witch]

In mijn beleving bestaan er geen echt slechte motoren meer, alleen maar motoren die meer onderhoud vergen.  
Ik denk dat je met een Suzuki net zo veel km onbezorgd rijplezier kan hebben als met een Honda, mits dat je het materiaal goed onderhoud.
En een exemplaar waar je wat meer pech mee hebt, kan er altijd tussen zitten, dat zie ik nu met de GSR wel, nu hing mijn re spiegel op apegapen, dus die moet ik gaan laten vervangen :?
maar om dan te roepen, kijk dat heb je met een low budget fiets, gaat mij te ver, is en blijft mechanisch spul, en dan kan er wel eens wat kapot gaan, of het nu duur is of niet, en er zijn niet voor niets zoveel regels waar de heren fabrikanten zich aan moeten houden

[May Day]

En toch is er kwaliteitsverschil hoor. Kijk alleen maar eens naar de lasnaden van de verschillende merken.....

[Motzippaldy]

En toch is er kwaliteitsverschil hoor. Kijk alleen maar eens naar de lasnaden van de verschillende merken.....

Suzuki rules  

[Herr Tod]

Suzuki heeft lelijke lasnaden, bij de anderen zou ik het niet weten want die hebben lelijke motoren dus daar kijk ik niet eens naar :roll: :mrgreen:

[B-Witch]

yep!!! kwaliteit lees je af aan de lasnaden    :roll:  

[Mounty]

yep!!! kwaliteit lees je af aan de lasnaden    :roll:  

niet dus !!

Maar ook niet aan een hoge kilometerhaalbaarheid (leuk scrabblewoord)
Tegenwoordig halen ze allemaal wel een ruime kilomterstand mits voldoende onderhouden (zoals SG al schreef)

De lasnaden zegt toch ook weinig over de kwaliteit, een leleijke lasnaad wil niet zeggen een slechte lasnaad. Een bijgevijlde lasnaad is imo slechter. ziet er wel beter uit maar dat is meer kwantiteit..

Dat de motoren verbeterd zijn ten opzichte van vroeger zal zeker kloppen, doch bij menigeen zal het toch in het achterhoofd blijven hangen wat er vroeger over verteld werd..en dus bij de aankoop van een andere weer een beetje meespeelt...totdat je er eens een proefrit op gemaakt hebt en je tevreden terugkeert. Mischien is je gedachte dan wel veranderd.

Stel ik dus eigenlijk vast dat er geen slechte motoren meer zijn (heb ik ook niet en nergens geschreven) maar er zal toch altijd verschil in kwaliteit blijven, net zoals in kwantiteit.  De ene heeft een nog beter kwaliteit dan de andere, al weten we niet waaraan dat te merken is.
Niet aan een hoge kilometerstand, niet aan de reparatie's, niet aan de onderhoudsinterval en niet aan de lasnaden..

(leuke discussie trouwens.. :lol: )
ik stop weer ff ermee.....aan jullie het woord.. :D

[Steefke™]

yep!!! kwaliteit lees je af aan de lasnaden    :roll:  

niet dus !!

Maar ook niet aan een hoge kilometerhaalbaarheid (leuk scrabblewoord)
Tegenwoordig halen ze allemaal wel een ruime kilomterstand mits voldoende onderhouden (zoals SG al schreef)

De lasnaden zegt toch ook weinig over de kwaliteit, een leleijke lasnaad wil niet zeggen een slechte lasnaad. Een bijgevijlde lasnaad is imo slechter. ziet er wel beter uit maar dat is meer kwantiteit..

Dat de motoren verbeterd zijn ten opzichte van vroeger zal zeker kloppen, doch bij menigeen zal het toch in het achterhoofd blijven hangen wat er vroeger over verteld werd..en dus bij de aankoop van een andere weer een beetje meespeelt...totdat je er eens een proefrit op gemaakt hebt en je tevreden terugkeert. Mischien is je gedachte dan wel veranderd.

Stel ik dus eigenlijk vast dat er geen slechte motoren meer zijn (heb ik ook niet en nergens geschreven) maar er zal toch altijd verschil in kwaliteit blijven, net zoals in kwantiteit.  De ene heeft een nog beter kwaliteit dan de andere, al weten we niet waaraan dat te merken is.
Niet aan een hoge kilometerstand, niet aan de reparatie's, niet aan de onderhoudsinterval en niet aan de lasnaden..

(leuke discussie trouwens.. :lol: )
ik stop weer ff ermee.....aan jullie het woord.. :D

ik denk dat het allereerst te maken met hoe de eigenaar ermee omgaat. Als je zuinig en netjes bent zul je veel langer plezier hebben van je motor, als dat ie in de tuin tegen een paal staat met een zeiltje erover.

[WhomBom]

dit geloof je toch niet  :shock:  :shock:

http://gegen-motorradfahrer.foren-city.de

[Steefke™]

dit geloof je toch niet  :shock:  :shock:

http://gegen-motorradfahrer.foren-city.de

je moet voor de gein even onderaan kijken naar de namen van de bezoekers, toen ik keek hadden zeker 60% van de namen iets te maken met een motor :)}  :)}  :)}  :)}

[WhomBom]

ja, alle motorrijders die het zien melden zich aan en zeiken die gasten af tot en met  

[@Nippon]

yep!!! kwaliteit lees je af aan de lasnaden    :roll:  

niet dus !!

Maar ook niet aan een hoge kilometerhaalbaarheid (leuk scrabblewoord)
Tegenwoordig halen ze allemaal wel een ruime kilomterstand mits voldoende onderhouden (zoals SG al schreef)

De lasnaden zegt toch ook weinig over de kwaliteit, een leleijke lasnaad wil niet zeggen een slechte lasnaad. Een bijgevijlde lasnaad is imo slechter. ziet er wel beter uit maar dat is meer kwantiteit..  

Dat de motoren verbeterd zijn ten opzichte van vroeger zal zeker kloppen, doch bij menigeen zal het toch in het achterhoofd blijven hangen wat er vroeger over verteld werd..en dus bij de aankoop van een andere weer een beetje meespeelt...totdat je er eens een proefrit op gemaakt hebt en je tevreden terugkeert. Mischien is je gedachte dan wel veranderd.

Stel ik dus eigenlijk vast dat er geen slechte motoren meer zijn (heb ik ook niet en nergens geschreven) maar er zal toch altijd verschil in kwaliteit blijven, net zoals in kwantiteit.  De ene heeft een nog beter kwaliteit dan de andere, al weten we niet waaraan dat te merken is.
Niet aan een hoge kilometerstand, niet aan de reparatie's, niet aan de onderhoudsinterval en niet aan de lasnaden..

(leuke discussie trouwens.. :lol: )
ik stop weer ff ermee.....aan jullie het woord.. :D

zeg wat doe jij tussen 8 en 5   :shock:

[Motzippaldy]

dit geloof je toch niet  :shock:  :shock:

http://gegen-motorradfahrer.foren-city.de

pro DB mehr als beim Serienmodell 5€ weniger Steuern...und Schallgedämpfte Motorräder werden hochgestuft...  



Keine Steuern fur Motzy  8)  

[Mounty]

zeg wat doe jij tussen 8 en 5   :shock:

? hoe bedoel je?