MFL motokwis

[Busaberke]

Nou dat is toch het merk: Ossa (Spanje)

Bij vele racefans, zal het merk bekend zijn met als fabelachtige stuurman, Santiago Herrero, die met de bloedsnelle 1 cil 250 cc het de japanners, heel erg moeilijk maakt b.v in 1969, waar hij in de eindstand een fantastische tweede plaats behaalde, Santiago wist dat hij het op pure snelheid moest afleggen, maar zijn bochtentechniek was fabelachtig
Helaas is hij in 1970 bij de TTMan helaas is verongelukt.
Maar als dank voor zijn meesterlijke rijkunst, en doordat hij een zeer innemend iemand was, staat er op de plek langs de baan op Man, een gedenkteken, en terecht.

deze Ossa dus:

Santiago Herrero:

[Road Racing Tonnie]

Nou Robert, SUPER gedaan hoor, heb altijd een zwak gehad voor Santiago, mede door het manko aan pk,s tegenover de Japanse multi,s, maar gezien zijn enorme vechtlust-karakter-later remmen-platter dan plat, hogere bochtensnelheid, kon hij de competitie met hun wel aangaan.
:D  :D

[@Nippon]

Nou Robert, SUPER gedaan hoor, heb altijd een zwak gehad voor Santiago, mede door het manko aan pk,s tegenover de Japanse multi,s, maar gezien zijn enorme vechtlust-karakter-later remmen-platter dan plat, hogere bochtensnelheid, kon hij de competitie met hun wel aangaan.
:D  :D

 tonnie

aan jouw de eer  

de afkorting van OSSA = Orpheo Sincronic Sociedad Anónima

[Road Racing Tonnie]

Grofweg gezegd, gebeurd het schakelen  op een motor, middels een voetpedaal, zowel links als rechts, de laatste 60 jaar.

Edoch midden jaren vijftig, kwam er een motor op de markt, van een al zeer oud bedrijf(ca 1900), die een primeur had, het schakelen gebeurde, middels drukknoppen, echt uniek.
De vraag:

Hoe heette dat (Europesche) merk.

succes.

[Busaberke]

Grofweg gezegd, gebeurd het schakelen  op een motor, middels een voetpedaal, zowel links als rechts, de laatste 60 jaar.

Edoch midden jaren vijftig, kwam er een motor op de markt, van een al zeer oud bedrijf(ca 1900), die een primeur had, het schakelen gebeurde, middels drukknoppen, echt uniek.
De vraag:

Hoe heette dat (Europesche) merk.

succes.

moeilijk ......... ik kan d' r niks van maken  :?

[Road Racing Tonnie]

Grofweg gezegd, gebeurd het schakelen  op een motor, middels een voetpedaal, zowel links als rechts, de laatste 60 jaar.

Edoch midden jaren vijftig, kwam er een motor op de markt, van een al zeer oud bedrijf(ca 1900), die een primeur had, het schakelen gebeurde, middels drukknoppen, echt uniek.
De vraag:

Hoe heette dat (Europesche) merk.

succes.

moeilijk ......... ik kan d' r niks van maken  :?

Het WAS een Duits merk, die ook in eigen beheer boxer motoren bouwde,
neen het is niet BMW.

[karz]

Grofweg gezegd, gebeurd het schakelen  op een motor, middels een voetpedaal, zowel links als rechts, de laatste 60 jaar.

Edoch midden jaren vijftig, kwam er een motor op de markt, van een al zeer oud bedrijf(ca 1900), die een primeur had, het schakelen gebeurde, middels drukknoppen, echt uniek.
De vraag:

Hoe heette dat (Europesche) merk.

succes.

moeilijk ......... ik kan d' r niks van maken  :?

Het WAS een Duits merk, die ook in eigen beheer boxer motoren bouwde,
neen het is niet BMW.

porsche ?

[Road Racing Tonnie]

Grofweg gezegd, gebeurd het schakelen  op een motor, middels een voetpedaal, zowel links als rechts, de laatste 60 jaar.

Edoch midden jaren vijftig, kwam er een motor op de markt, van een al zeer oud bedrijf(ca 1900), die een primeur had, het schakelen gebeurde, middels drukknoppen, echt uniek.
De vraag:

Hoe heette dat (Europesche) merk.

succes.

moeilijk ......... ik kan d' r niks van maken  :?

Het WAS een Duits merk, die ook in eigen beheer boxer motoren bouwde,
neen het is niet BMW.

porsche ?

Helaas :(  :(

Tip: in 1926 hebben ze met dit merk een snelheidsrecord gevestigd, met een compressor motor, zijnde 164 km p/u

[@Nippon]

Horex  :?:

[Road Racing Tonnie]

Horex  :?:

Helaas BoxerQ :(

[WhomBom]

kreidler?  :D

[Road Racing Tonnie]

kreidler?  :D

Helaas WhomBom.

Tip de beroemde motorenfabriek stond In Nurnberg :D

[WhomBom]

volgens een of andere spaanse site victoria?

[Mounty]

Franzani stond in Nurnberg...maar die waren er niet meer in 1950 of later..

[Road Racing Tonnie]

volgens een of andere spaanse site victoria?

Super WhomBom, GROTE klasse.

U bent.