Yvil en z'n trots ;-)

[Mounty]

veel minder werk idd dan andere soorten..

ik moest ketting eraf en zo...borgpen verwijderen,asbout en moer losdraaien,kettingspanners wat losser zetten,ketting erafpakken(alleenachter) entoen vielen er spacers etc op de grond...ff handboek erbij om te zien hoe die precies gezeten hadden.
Heb wel nog ff de lagers kunnen trakteren op wat vers vet... eruithalen 10 minuten, erinzetten 15 minuten..

[DeWitte]

nie vergeten die bouten ook weer (goed) vast te draaien ee (is mij eens gelukt door dat niet te doen bij een beemert  :-X :oops: en toen bijna, net niet, ontiegelijk op mijn muil te gaan bij het uitrijden vd straat  :-X) Dus tip van een ervaringsdeskundige (lees van een kuuke dat ff snel wou doen )

[@Nippon]

zeg 'ns staat je brommer op zolder of hebben jullie zo'n laag dak  :mrgreen:

[Yvil]

zeg 'ns staat je brommer op zolder of hebben jullie zo'n laag dak  :mrgreen:

Huh, iedereen heeft zijn motor toch op zolder staan?!? Ik heb nou eenmaal geen garage  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Steefke™]

zeg 'ns staat je brommer op zolder of hebben jullie zo'n laag dak  :mrgreen:

[Mounty]

ik haal hem ook altijd uit elkaar, verpak alles vacuum en zet m dan op zolder...dus moet m ff snel weer in elkaar gaan zetten voor donderdag..(niet heus hoor,... :shock: :shock: :-X)

[Yvil]

Ik had ook beter moeten weten dan Herr Tod in de buurt van de VFR te laten :-X
Die haalt altijd alles uit elkaar :roll:





:mrgreen:



Nee nee, zo zat het natuurlijk niet!! :twisted:

Het was eigenlijk de bedoeling om het benzinepompje "even" te vervangen.
Daar wilde Herr Tod me best even bij helpen en dat was dan ook in twee
minuten gebeurd. Even starten om te testen en jawel, het werkt en lekt
niet meer............................

Bij de benzinepomp dan. Want toen kwamen de volgende gevreesde
woorden uit Herr Tods mond "Wat is dat da????". Loopt me voor verdomme
de benzine eruit met bovenstaande foto's als resultaat. Praktisch alle kappen
eraf, tank eraf en nog steeds de bron niet 100% zeker vast kunnen stellen.

We (lees Herr Tod met mijn assistentie :oops:) zijn nu vast blijven hangen
bij de luchtfilter boven op de 4 carburateurs die Honda schijnbaar absoluut
nooit los wilde hebben. Voor zover we hebben kunnen zien lekt er iets bij
één van die carburateurs. We gokken op één of ander buisje/slangetje dat
daar loopt. Al weten we nog niet waar dat voor dient.

Ik ga zo maar eens in het WPH lezen :?

Hier nog een laatste poging om die %*#@ luchtfilterbox eraf te krijgen...

[Herr Tod]

Joa... stomme motors. Begin er niet aan :roll: Vandaag was echt de dag van lekkende benzine. Zelf heb ik de tank van de Gixxer lek... hoere Japanners kunnen echt niet lassen Maar de aanhouder wint, alles kump good

[Motzippaldy]

Joa... stomme motors. Begin er niet aan :roll: Vandaag was echt de dag van lekkende benzine. Zelf heb ik de tank van de Gixxer lek... hoere Japanners kunnen echt niet lassen Maar de aanhouder wint, alles kump good

dat bewijst de Suzuki kwaliteit

:mrgreen:

[Yvil]

Sinds afgelopen zaterdag is onderstaande mijn nieuwe trots 

Een paar van jullie zullen het reeds via Facebook meegekregen hebben,
maar na iets meer dan 5 jaar heb ik dan eindelijk een "nieuwe" motor.

De eerste km'rs zijn inmiddels gemaakt en ik heb niet bepaald spijt van
deze aanschaf zullen we maar zeggen

Mocht iemand de komende tijd de Ejfel in duiken dan vergeet mij vooral
niet mee te nemen :oops: ;)  hahaha

Bij dezen een paar fotootjes waarvan 1 inclusief pitspoes is  :mrgreen:

[Desmo-devil]

Mooie Bike, en nog mooiere pitspoes  :mrgreen:

[DeWitte]

doe mij ook maar die foto met die pitspoes en hou die motor heel braggelear :mrgreen:

[Busaberke]

Mooi!
veel plezier er mee.

[thedutchrockstar]

Zo, kreeg je die er gratis bij?
Ziet er goed uit hoor :mrgreen:
Ja ja die motor ook

[Yvil]

Danke danke,

Ik had het natuurlijk kunnen weten dat de motor op de tweede plaats zou komen op deze manier  :mrgreen: ;)