Mijn arme trouwe transalp

solar · 17 april, 2010, 21:38:21

vandaag, 17 april 2010 rijd ik voor het eerst mee met een paar toffe gozers van motorforum Limburg. Ik ben zo slecht in namen, jullie moeten me maar even helpen. Het waren: Dwars, (die vergeet ik nooit meer), een Hayabusa uit Eijsden en een R1 uit Kroatië. Jullie weten nu natuurlijk allang wie ik bedoel. In elk geval, we verzamelen om 10 uur in Wittem, tankstation. Totdan toe: niks aan de hand. Helder blauwe lucht, goed humeur en ik kan mijn transalp ('96) weer eens uitlaten na de winterstop. We besluiten een mooie route naar Durbuy te rijden. Dwars rijdt voorop en ik ga brutaal achter hem rijden. Jawel, ik ben van plan te laten zien dat een transalpje best thuishoort tussen een ktm, een Hayabusa en een R1 (zolang er bochten zijn)..... Binnen no time zitten we in het Ardense, te genieten van slecht asfalt. Ik merk dat een tankbeurt nodig is en ook mijn voorband reageert niet zoals voor de winterstop. (ik hoor nu de stem van Roger Thewissen: controleer je bike voor je gaat rijden!) Bij het tankstation blijkt: de voorband heeft 1,8 bar, het gaat nog net, maar zo kan ik die Hayabusa natuurlijk nooit afschudden....
Na de tankbeurt is het heerlijk cruisen door het Belgische, waarbij Dwars mij een beetje gaat testen. Mijn transalpje voelt soms als de welbekende GummiKuh, vooral bij grote, snelle, schuine, miserabel asfaltbochten, maar de Oostenrijker blijft in zicht. Bij de eerste koffiepauze ontbijt ik, (half 12, idioot, dat heet lunchen)... Dwars vertelt me dat ik mij niet hoef te schamen met een transalp met 49 pk. (ik heb ze dan ook alle 49 constant nodig). Daarna rijden we nog heerlijk in het zonnetje, tot een km of 4 voor Durbuy. Na een sanitaire stop start mijn trouwe ros niet, de accu is totaal empty. Nadat we alles mogelijke hebben gedaan om dit zelf op te lossen (accu ruilen, stroomverdeler bekijken, flink trappen en stampen) blijkt dat er maar 1 ding opzit: de ANWB bellen. De vriendelijke mevrouw verbindt laat een plaatselijke Waalse touringbeambte terugbellen. In mijn beste Frans: ( je veux t'enculer ) maak ik duidelijk wat er aan de hand is. Binnen 1,5 uur zal er iemand zijn. Joepie. Inderdaad, na een
mooi gesprek in de berm en een heerlijke friet in de plaatselijke Italiaan/frieterie/shoarmatent, komt er een op het oog behulpzame touring medewerker. Zijn eerste wapenfeit is 10 minuten in de auto zitten. Dan bespreek ik met hem wat het probleem is. Hij meet de accuspanning: 12 volt. Yes!! Ik trek de remhandel in van de voorrem: 5,8 Volt. @&€€"@€&@!!!!!! Hij zegt: dynamo pas fair ca ci bla tjoe merde. Ik denk dat de dynamo stuk is. Hij zegt verder dat het zaterdagmiddag is, dus geen kans op onderdelen. Ik moet weer de ANWB bellen en zeggen dat ik afgesleept wil worden. Ondetussen is het half 3 geworden. Na een heeeeeeel lang gesprek over van alles behalve mooie vrouwen, komt er, na een telfoontje tussendoor van de Nederlandse ANWB, waarin waarschijnlijk toch nog een onderdeel gevonden wordt ( yes yes ), een vractwagen aan, die de transalp dan toch afsleept. De man krijgt ZEKER per uur betaald. Alles wat ik overhoudt, is een kaartje van het afsleepkantoor. Ik mag bij Dwars achterop de KTM. Dat gaat lekker, zeg! Wat een power! Na een lekker ritje, waarbij Dwars nog een kleine wheely maakt, komen we veilig thuis aan. Ik wil nog even zeggen dat ik het fenomenaal, klasse en bewonderswaardig vindt dat ik op geen enkel moment alleen geweest ben. Dat is teamspirit, thanx guys!!
Als ik thuis ben, belt de ANWB. Ze hebben iets geregeld met een grensoverscheidende service die mij en de motor terug naar huis kan brengen. Lief hè?
Auteur: Ruud Merx

Mixfighter · 17 april, 2010, 22:37:25

Zo hoort dat, samen uit samen thuis,,, hoop dat de fiets snel gemaakt is

Motzippaldy · 17 april, 2010, 22:51:10

Tja het is een Honda dat kan altijd gebeuren net als met

BMW :mrgreen:

Voor gezelschaap en verhal

Mixfighter · 17 april, 2010, 23:20:33

Citaat van: Motzippaldy op 17 april, 2010, 22:51:10
Tja het is een Honda dat kan altijd gebeuren net als met BMW :mrgreen:

Voor gezelschaap en verhaal

:mrgreen:

Motzippaldy · 17 april, 2010, 23:32:57

Citaat van: Mixfighter op 17 april, 2010, 23:20:33
Citaat van: Motzippaldy op 17 april, 2010, 22:51:10
Tja het is een Honda dat kan altijd gebeuren net als met BMW :mrgreen:

Voor gezelschaap en verhaal

:mrgreen:

Jij bent goed bezig met modderen :mrgreen:

Verder on topic AUB :-X

Toledo · 17 april, 2010, 23:38:28

En morgen belt de ANWB dat je rode knopje op het stuur op off staat

Yvil · 17 april, 2010, 23:41:32

Damn, dat is een lekker begin zo :? Ik hoop
voor je dat hij snel weer loopt!!

Voor de verdere rest, zo zijn we hier :mrgreen:

Ik was trouwens graag mee gegaan, moest
werken... Wellicht een volgende keer!!

DeWitte · 18 april, 2010, 06:28:36

Mooi neergepent, nu nog wachten op die actiefoto's van Busaberke

karz · 18 april, 2010, 10:41:11

Hopelijk zit er bij die aktiefoto's ook een foto van de staat hoe je hem afgegeven hebt. :-X

Mounty · 18 april, 2010, 10:48:45

Citaat van: Toledo op 17 april, 2010, 23:38:28
En morgen belt de ANWB dat je rode knopje op het stuur op off staat

Busaberke · 18 april, 2010, 19:56:14

Hoe dan ook, respect voor de manier waarop jij je met die Transalp staande hield tussen het PK-geweld!

karz · 19 april, 2010, 09:48:17

Het gaat niet om de PK's he, maar wie erop zit zeggen ze wel eens. :mrgreen:

m.a.w. de rest reed als een dweil :-X :behindsofa:

DeWitte · 19 april, 2010, 10:08:07

Citaat van: karz op 19 april, 2010, 09:48:17
Het gaat niet om de PK's he, maar wie erop zit zeggen ze wel eens. :mrgreen:

m.a.w. de rest reed als een dweil :-X :behindsofa:

it takes one to know one :mrgreen:

Toledo · 19 april, 2010, 10:41:39

Hier een foto van m'n Transalp die ik gehad heb, was ook van '96. Ik heb hem verkocht vanwege het duogebruik , want dan schiet het niet meer op met 50pk.

solar · 19 april, 2010, 14:58:18

Citaat van: Busaberke op 18 april, 2010, 19:56:14
Hoe dan ook, respect voor de manier waarop jij je met die Transalp staande hield tussen het PK-geweld!

Dank je, het is dat er in de Ardennen veel bochten zijn, op de "autobahn" is het met een schuimrubberen frame en een top van 170 (als ik achter de ruit lig) snel gedaan met mijn bravoure....

Ik kijk uit naar de volgende....

Ruud