Dakar 2006 topic

[karz]

nou .......... ik stel voor dat we Karz hiervoor bannen!  

:nana9oi: ..is op uitnodiging , alleen voor de groten der aarde zeg maar :mrgreen:

Deze knalde ook wel aardig, is de volgwagen met Medic enz.. Dit is op  verhard, maar in de blubber stukken is het echt lachen als je met zo'n klein ding in zo'n vaargeul terechtkomt wat zo'n truck heeft achtergelaten.



En nog effe voor de grootte van die trucks te zien:



Foto's zijn van vorig jaar trouwens. Maar dit jaar was er weinig veranderd.

[@Nippon]

dakar 8)  mooi man  

zo hoor je motor te rijden  :!:

afzien, pijn en honger lijden,  je iedere dag afvragen waar doe ik 't voor :!:
't gevoel hebben dat je leeft

yepmijn ding  

[Karin]

Ik kijk er ook graag naar  :twisted:

[DeWitte]

Bron Limburgs Dagblad

TEAM De Rooy, Hans Bex, Marcel van Vliet gegokt en verloren :? gediskwalificeerd bij de keuring :? ondanks div waarschuwingen :!:  de voertuigen voldoen niet aan het reglement. 200.000 aan inschrijfgeld naar de %^&*, sponsors zullen er niet blij mee zijn.

Beetje arrogant van ome Jan om er gevoeglijk vanuit te gaan dat een reglement niet voor hem telt :?: of??? Heeft dit nog invloed op de onderdelenvoorziening/ondersteuning voor nederlandse motordeelnemers???

[Karin]

Idd, terecht dan dat ie eruit is. Bah, wat een eigenwijze *****

[@Nippon]

misschien lijden ze hier aan http://www.dyslexie.nl/

tis nix om je voor te schamen  

alleen als je 200.000 € kost  :shock:   hé Jan

[Gieskes]

Officieel op de website van Team De Rooy;


Team Gauloises de Rooy niet van start in DAKAR 2006
December 30, 2005

17 Teleurgestelde mannen op weg naar huis.

Ook Team Hans Bekx terug naar Mariaheide

Druk overleg bij Team Gauloises de Rooy, helaas moet men voortijdig naar huis. [www.dakar-derooy.com ®] Gespannen wachten Gerard, Hans Bekx met teamlid en advocaat Van der Horst op wat komen gaat. [www.dakar-derooy.com ®]
De beide DAF Teams zullen de grote afwezigen zijn tijdens DAKAR 2006.

Maandenlang is er tussen de FIA en de DAF Teams contact geweest over de homologatie van de voertuigen. Alles leek in orde tot 23 december. Toen stuurde de FFSA, de Franse automobiel bond, bericht dat als de DAF teams met de nieuwe rallytruck zouden komen die afweek van de homologatie en dat die trucks dan niet voldeden aan de regels van Dakar. Een merkwaardige zaak nadat een FFSA vertegenwoordiger op 7 december de voertuigen in Son inspecteerde en akkoord had bevonden. Geharrewar over de homologatie van de voertuigen had er reeds toe geleid dat de beide DAF Teams besloten hadden gebruik te maken van de bestaande homologatie.

Voor een aantal wijzigingen om de voertuigen te verbeteren waren via de daartoe geëigende wegen toestemming gevraagd. Juist daar bleek de FIA laks en weinig plooibaar, waardoor vlak voor Kerstmis de eerder genoemde brief bij de DAF Teams aankwam.

Koortsachtig telefonisch overleg tussen de FIA, FFSA en ASO enerzijds en de DAF Teams anderzijds leidde er toe dat de DAF teams toch de reis naar Lissabon maakten, om te kijken of daar de administratieve en technische afhandeling voor deelname alsnog kon plaatsvinden.

Twee dagen lang is er door de teamcaptains en advocaat Breus van der Horst alles aan gedaan om deelname bespreekbaar en mogelijk te maken, maar ASO en FFSA durfden het uiteindelijk niet aan om de DAF Teams een startbewijs te geven. De hulp die van de FIA had moeten komen bleef uit.

Ondanks de belofte dat de verantwoordelijke functionaris van deze organisatie zich naar Genève zou begeven om de inmiddels toegestuurde aanvraag voor homologatie te bekijken, bleef deze op zijn vakantie adres, waardoor behandeling eerst 2 januari 2006, dus te laat kon plaatsvinden.

De beide teamleiders en Breus van der Horst probeerden vervolgens ASO te overtuigen dat zowel het FIA reglement als hun eigen reglement de mogelijkheid bood om de teams alsnog toe te laten, ook al moesten de teams daarvoor enige aanpassingen aan de voertuigen plegen. Tevergeefs, want de ASO besloot zich uiteindelijk achter de FIA te verschuilen, met als motivatie: geen stempel op de wijziging van de homologatie dan ook niet deelnemen.

Raadselachtig, dat de geweldige inspanningen die de teams zich getroost hebben om goed voorbereid aan de start te verschijnen zo weggepoetst konden worden. Een belediging voor de teams, een belediging voor de sponsors, maar bovenal een belediging voor de leden van de DAF teams die maandenlang dag en nacht bezig geweest zijn om goed voorbereid aan hun avontuur te beginnen.

De stemming was dan ook te snijden na de bekendmaking van de beslissing.

Wat dit voor DAKAR 2007 en de DAF teams betekent, daarover valt op dit moment nog niets te vertellen.

[Gieskes]

Dat de Dakar tegenwoordig een gesjoemel en voortrekkerij is was vorig jaar al duidelijk geworden maar dit is echt weer te gek voor woorden  

De kanshebbers/smaakmakers bij de trucks er al meteen uit. Alsof dit de grote Mitsubishi-teams/ KTM-team etc ook zou gebeuren.

En ja, je kunt zeggen dat ze zich maar aan de regels moeten houden maar....7 december waren ze dus goed gekeurd  

[Gieskes]

Er staat dit jaar opnieuw een Aprilia Sidecar aan de start voorzien van het V-twinblok van de RSV-Mille 8)

[Mounty]

Er staat dit jaar opnieuw een Aprilia Sidecar aan de start voorzien van het V-twinblok van de RSV-Mille 8)

wat een gedrocht.. :roll:

Jammer van familie de Rooy dat ze niet mogen starten..

[DeWitte]

kzie niets :shock:

edit; nu wel

[Gieskes]

kzie niets :shock:

edit; nu wel

Het knopje van de monitor gevonden zonder bril op??  :mrgreen:

[DeWitte]

kzie niets :shock:

edit; nu wel

Het knopje van de monitor gevonden zonder bril op??  :mrgreen:

bla, bla, bla :!:

[@Nippon]

hier een link voor de liefhebber van de deelmemers bij de motoren



http://www.dakar.com/2006/presentation/us/r1_engages_moto.html

[DeWitte]

MOOI VERHAAL