MV weer in financiele zorgen?

[Busaberke]

Het leek er eindelijk op dat MV Agusta nu eens flink geld had doordat schatrijke Maleisische autoboer Proton de tent gekocht had. Nu blijkt helaas dat Proton alweer van de traditioneel geldverslindende motorbouwer af wil. Als dat nou maar goed komt...


Update:
Proton heeft zijn aandeel in MV voor 1 euro verkocht aan het Italiaanse GEVI Spa. Hiervoor neemt GEVI wel de schuldenlast van MV van bijna 107 miljoen euro over...

bron: oliepeil.nl

[Hakinnen]

MV zal blijven voortbestaan imo .  De fabriek zal net als de meeste andere kleinere merken nooit volledig zonder investeerders van buitenaf kunnen functioneren.  Echter, er zullen altijd wel investeerders zijn die interesse hebben in het prestige dat MV biedt denk ik.
Bovendien hebben ze Husqvarna erbij dat het op zich leuk doet.  Ook Cagiva maar dat merk schijnt maar niet van haar imagoprobleem af te kunnen komen.

Vindt het overigens wel tijd dat MV weer eens een ontwerper ala tamburini of terblanche in de arm neemt.  Het wordt tijd voor een nieuw ontwerp.  De f4 en de brutale zijn onderhand wel uitgemolken na de zoveelste "edition speciale".  Tijd voor een nieuwe F4 dus denk ik ....

Het 1000cc blok dat MV nu heeft is goed, betrouwbaar en zelfs sterk genoeg om te kunnen wedijveren met de japanse krachtbronnen. Nu nog een fris en nieuw jasje om het blok qua design en voila!

(al vindt ik persoonlijk de 750F4 samen met de oorspronkelijke Duc 916 zo ongeveer de mooiste sportmotor van de laatste 10 jaar)

Heb overigens zo'n vaag vermoeden en links en rechts al ergens vernomen dat MV in 2007 het WK Superbike ingaat.  Nieuwe vorm van "het geld met bakken eruit gooien" aanboren.

Er zal in 2006 een team (met een hele goede rijder) aantreden met een MV in het ONK dutch superbikes 1000cc.  Als de fiets snel genoeg is zal dat team kampioen worden imo, aan de rijder zal het niet liggen.