Ben op zoek naar wat nieuws voor op de straat.
Heb het helemaal gezien wat betreft het supersport gebeuren op straat.
Als je eenmaal op het circuit gereden hebt kom je tot veronderstelling dat een ss op de straat onder het rijden makkelijk nog een boek kan schrijven hoe zeer hij zich verveeld.
Maar dit terzijde, de nieuwe vlam wordt naar alle hoogstwaarschijnlijkheid een Super Motard. Dit heeft me min of meer toch altijd een beetje gekieteld en indruk op me gemaakt. Nu heb ik hier de ballen verstand van en wil dus jullie mensen met meer ervaring op het Supermotard gebeuren vragen hoe jullie meningen over bepaalde merken is.
En welke jullie me aanraden en ten strengste afraden.
En aub geen OFFTOPIC GENEUZEL.
wellicht ietwat vrij, maar ik vraag het toch :mrgreen: "wat is je budget?"
voor 11dzd staat die KTM950 SM bij Napoleon in Haelen. (deze zelfde haal je trouwens voor 8dzd uit duitsland) Haelen is iig vlak bij jou thuis, bel die gast ffkes voor een proefrit? dan weet je al iig of het SM-en je ligt (of zit :rofl:)
Hmmm, voor een 8 dzd ben ik wel te vinden. Maar als je dan de BPM erbij gaat tellen zal er niet veel om gelogen zijn denk ik.
En naar Napoleon ga ik niet heen, is niet mijn favoriet.
Citaat van: "NrGiZeR"
Maar dit terzijde, de nieuwe vlam wordt naar alle hoogstwaarschijnlijkheid een Super Motard.
Whohoo.... Eindelijk het licht gezien? :mrgreen: :thumbsup:
Wat voor soort SM zoek je? De ultralichte hardcore SM, of de iets meer straatgerichte SM (ook geschikt voor langere afstanden, maar dus veel minder hardcore en dus zwaarder en minder vermogen...)
hardcore wil wel ook zeggen om de 2000 km banden en olie wisselen wa :shock:
Citaat van: "WhomBom"hardcore wil wel ook zeggen om de 2000 km banden en olie wisselen wa :shock:
Afhankelijk van je rijstijl ja :lol: :lol: :lol:
anders heb je ook geen hardcore nodig wa.... :twisted:
Citaat van: "Schmetzke"Citaat van: "NrGiZeR"
Maar dit terzijde, de nieuwe vlam wordt naar alle hoogstwaarschijnlijkheid een Super Motard.
Whohoo.... Eindelijk het licht gezien? :mrgreen: :thumbsup:
Wat voor soort SM zoek je? De ultralichte hardcore SM, of de iets meer straatgerichte SM (ook geschikt voor langere afstanden, maar dus veel minder hardcore en dus zwaarder en minder vermogen...)
Als ik een bepaalde kant op ga, kies ik altijd voor het uiterste en ja HARDCORE.
Ga toch nooit lange afstanden rijden. Die tijd is geweest.
husky SMR510... kost je nieuw wel 10k en moeten nog andere velgen op...
anders een mooie 2e handse WR450F...
een DRZ400 is een goedkopere oplossing en met wat sleutelwerk net zo snel als zijn 450cc broers en ze zijn erg betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. voor 8000 euro ben je in ieder geval een heeel eind opweg
blijf het liefste ver van KTM LC4's... dat zij echte rammelbakken, gaat vanalles aan stuk..
Citaat van: "Youp"husky SMR510... moeten nog andere velgen op...
wroOom?
was mis met de originele dan?
hier wat leuk speelgoed
(http://www.joppen.nl/images/special_supermotard.jpg)
Citaat van: "Youp"husky SMR510... kost je nieuw wel 10k en moeten nog andere velgen op...
blijf het liefste ver van KTM LC4's... dat zij echte rammelbakken, gaat vanalles aan stuk..
Bullshit (http://img514.imageshack.us/img514/6049/smileypukeylj9.gif) vraag maar vriend van Schmetzke welke gaat stuk :rofl:
Citaat van: "NrGiZeR"Hmmm, voor een 8 dzd ben ik wel te vinden. Maar als je dan de BPM erbij gaat tellen zal er niet veel om gelogen zijn denk ik.
En naar Napoleon ga ik niet heen, is niet mijn favoriet.
:stupid:
een kennis van me kocht daar een GSXR 750R bij nader onderzoek bleek dat ze een afgetakeld blok onder het ding hadden geschroefd :guns: en het goede blok onder de ander motor
Citaat van: "WhomBom"Citaat van: "Youp"husky SMR510... moeten nog andere velgen op...
wroOom?
was mis met de originele dan?
die rij je binnen no time aan gort... slechte kwaliteit en slap aluminium... "sanremo" :? bekijk die van guido maar eens ;)
-edit-
drzje staat standaard tenminste op excels... dat is beter... en dat voor 6000 euro :roll:
Citaat van: "Motzippaldy"Citaat van: "Youp"husky SMR510... kost je nieuw wel 10k en moeten nog andere velgen op...
blijf het liefste ver van KTM LC4's... dat zij echte rammelbakken, gaat vanalles aan stuk..
Bullshit (http://img514.imageshack.us/img514/6049/smileypukeylj9.gif) vraag maar vriend van Schmetzke welke gaat stuk :rofl:
ik heb zelf een LC4 gehad... 5000km mee gereden en het heeft me aan kapotte motordelen zo'n 1350 euro gekost... daarbij ken ik wat meer vrienden van schmetzke die 660's gehad hebben waar ook vanalles aan mankeerde binnen no-time...
Citaat van: "Steefke"hier wat leuk speelgoed
(http://www.joppen.nl/images/special_supermotard.jpg)
Die ziet er idd wel hardcore uit. Kan er alleen niet uithalen wat voor merk het is.
Wat vinden jullie trouwens van de aprilia SXV...??
(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Aprilia_SXV_st5pz.jpg)
(http://www.mototekblog.com/aprilia-pictures/aprilia-sxv-450-motard-4.jpg)
Is ruig...
Alleen had een vriend van me na 1000 km het vliegwiel al loshangen :lol: :lol: Qua betrouwbaarheid is het nog niet helemaal super.. Het blokje loopt wel mooi soepel (als het loopt) en is heel sterk. Toch geef ik persoonlijk de voorkeur aan een stampende ééncilinder 8) Ding stuurt ook super trouwens!
Toen ik de Husky kocht heb ik de SXV ook in overweging genomen... Hij is voor mij afgevallen vanwege de mindere betrouwbaarheid, mindere vering, mindere remmen en vanwege de injectie (wil je nieuwe software, dan staat hij weer minimaal een week bij de dealer..).
Suc6 :wink:
Citaat van: "Youp"ik heb zelf een LC4 gehad... 5000km mee gereden en het heeft me aan kapotte motordelen zo'n 1350 euro gekost... daarbij ken ik wat meer vrienden van schmetzke die 660's gehad hebben waar ook vanalles aan mankeerde binnen no-time...
Valt opzich wel mee.. De 660's vanaf 2004 zijn best wel goed.. Wel gaan de keringen van de tuimelaars regelmatig naar de klote.. en de klepdekselpakking lekt nogal snel. Maar geen echte grote mankementen :wink:
Citaat van: "NrGiZeR"Citaat van: "Steefke"hier wat leuk speelgoed
(http://www.joppen.nl/images/special_supermotard.jpg)
Die ziet er idd wel hardcore uit. Kan er alleen niet uithalen wat voor merk het is.
Husqvarna SM510R :yes6rs:
Citaat van: "Schmetzke"Toch geef ik persoonlijk de voorkeur aan een stampende ééncilinder 8)
:stupid:
als het om een supermotard gaat :wink:
Hetgeen aprilia minder betrouwbaar is, is algemeen bekend ook bij de RSV mille.
Maar deze verhalen hoor ik ook van een Husky.
Ik weet dat de onderdelen van een Aprilia duur zijn en rete lange levertijden hoe is dit met een Husky...??
Als ik naar deze modellen kijk vind ik ze allebei stoer, alleen hoe zijn de bovengenoemde punten dan bij de KTM 560 SMR
(http://www.ktm.com/fileadmin/swf/productspecials/uploads/560-SMR_01.jpg)
Citaat van: "NrGiZeR"
Als ik naar deze modellen kijk vind ik ze allebei stoer, alleen hoe zijn de bovengenoemde punten dan bij de KTM 560 SMR
De 560 is niet op kenteken verkrijgbaar in Nederland, en is voor 2008 ook uit de productie gehaald.
Als je een KTM koopt dan zit je altijd goed qua onderdelen, KTM Sommer in DL heeft bijna alles op voorraad. Je kunt ook nog terrecht bij DAM in BE.
Let wel op.. Op een Husky zit 2 jaar volledige garantie, op KTM offroad zit GEEN garantie.
Enneh.. Mijn Husky heeft nu 6000 Km op de klok staan zonder ook maar één probleempje :wink:
En mocht er iets kapot gaan wordt het gewoon onder garantie vervangen :wink:
Citaat van: "Schmetzke"Citaat van: "Youp"ik heb zelf een LC4 gehad... 5000km mee gereden en het heeft me aan kapotte motordelen zo'n 1350 euro gekost... daarbij ken ik wat meer vrienden van schmetzke die 660's gehad hebben waar ook vanalles aan mankeerde binnen no-time...
Valt opzich wel mee.. De 660's vanaf 2004 zijn best wel goed.. Wel gaan de keringen van de tuimelaars regelmatig naar de klote.. en de klepdekselpakking lekt nogal snel. Maar geen echte grote mankementen :wink:
je kan toch beter een EXC nemen, dat hoef ik jou niet te vertellen :P
Citaat van: "Schmetzke"Citaat van: "NrGiZeR"
Als ik naar deze modellen kijk vind ik ze allebei stoer, alleen hoe zijn de bovengenoemde punten dan bij de KTM 560 SMR
De 560 is niet op kenteken verkrijgbaar in Nederland, en is voor 2008 ook uit de productie gehaald.
Als je een KTM koopt dan zit je altijd goed qua onderdelen, KTM Sommer in DL heeft bijna alles op voorraad. Je kunt ook nog terrecht bij DAM in BE.
Let wel op.. Op een Husky zit 2 jaar volledige garantie, op KTM offroad zit GEEN garantie.
Enneh.. Mijn Husky heeft nu 6000 Km op de klok staan zonder ook maar één probleempje :wink:
En mocht er iets kapot gaan wordt het gewoon onder garantie vervangen :wink:
je kan dus ook een 525 EXC nemen en daar een 560 bigbore kit op plempen. echter bij een 525 zou ik als eerst het geld steken in de remmerij, de vering, een uitlaat en velgen.... dan pas gaan kijken naar grotere cilinders enzo... :)
-edit-
een 560 is dus ook op basis van het beter KTM blok, de EXC...
Citaat van: "Schmetzke"Citaat van: "NrGiZeR"
Als ik naar deze modellen kijk vind ik ze allebei stoer, alleen hoe zijn de bovengenoemde punten dan bij de KTM 560 SMR
De 560 is niet op kenteken verkrijgbaar in Nederland, en is voor 2008 ook uit de productie gehaald.
Als je een KTM koopt dan zit je altijd goed qua onderdelen, KTM Sommer in DL heeft bijna alles op voorraad. Je kunt ook nog terrecht bij DAM in BE.
Let wel op.. Op een Husky zit 2 jaar volledige garantie, op KTM offroad zit GEEN garantie.
Enneh.. Mijn Husky heeft nu 6000 Km op de klok staan zonder ook maar één probleempje :wink:
En mocht er iets kapot gaan wordt het gewoon onder garantie vervangen :wink:
GVD, dus net degene die het mooist is, kan weer niet.
Zeg maar hoe zit het met aankoop in Duitsland en Belgie dan...??
Hopeloos, het is bijna niet mogelijk om hem in nederland op kenteken te krijgen hij moet dan helemaal uitgerust zijn met spiegels en al die andere shit.
Citaat van: "Steefke"Hopeloos, het is bijna niet mogelijk om hem in nederland op kenteken te krijgen hij moet dan helemaal uitgerust zijn met spiegels en al die andere shit.
Klopt indd... 560's zijn in Duitsland wel op kenteken te krijgen, dus ook 2e hands. De import en keuring van een offroad/sm is alleen héél lastig ivm bijvoorbeeld de uitlaat, spiegels, knippelichten, maar denk ook aan het inlaatgeluid dat met een goedgekeurde demper vaak boven het uitlaatgeluid uitkomt :lol: Een oplossing is bijvoorbeeld om de luchtfilterkast, spiegels, snelheidsmeter, knipperlichten, secundaire kabelboom, uitlaatdemper, enz enz.. van een 525 EXC te monteren, dat past allemaal.
Wil je per sé zo'n 560 dan is dat iig zeker niet onmogelijk, maar wel heel kostbaar en het neemt veel werk en tijd in beslag.
Kijk ook eens naar een Yamaha WR450 of Honda CRF450X... Is "maar" 450 cc, maar wel een dikke 58 pk op 100 kg :wink:
Nog wat richtprijzen voor eventuele ombouw naar SM:
:arrow: Excel/Talon spaakwielen 1300 Euro
:arrow: Alpina tubeless spaakwielen 1700 Euro
:arrow: remset, bestaande uit 4 zuigerklauw en 320mm schijf (bijv. motomaster).... 650 Euro
:arrow: Vering aanpassen v&a.... 500 Euro
goedkope oplossing
koop een nieuwe en bouw hem om naar een nederlands frame met kenteken
er is toch ook nog een hoop zonder werk te koop
Ik heb ook een belg omgebouwd op een nederlands frame hij nu is op kenteken wel wat ouder maar dat maakt me niet uit. mijn hele motor kost me nu even veel als een set nieuwe sm wielen. :wink: je moet natuurlijk wel een hobbysleutelaar zijn :wink:
Wil er niet al te veel aan knutselen, wil hem gewoon kopen en dan met weinig modificaties gas erop gooien.
Dus,
Hoef geen luxe, wel een kenteken.
Een diehard Husqvarna is de SM510R
Een diehard Aprilia is de SVX
Een diehard KTM is .....??
Een diehard Honda...??
Een diehard Suzuki...??
Een diehard Yamaha...??
Een dieharde Kikker....??
Mag aangevuld worden ;)
Een diehard Husqvarna is de SM510R
Een diehard Aprilia is de SVX
Een diehard KTM is EXC 525 >omgebouwd naar SM<
Een diehard Honda is de CRF450 >omgebouwd naar SM<
Een diehard Suzuki RMZ450 >omgebouwd naar SM<
Een diehard Yamaha WR450 >omgebouwd naar SM<
:arrow:
Die-hard materiaal met kenteken kant en klaar uit de fabriek is slechts zéér beperkt te krijgen. Zoals je zegt is er alleen een Husky SMR en een Aprillia SXV.... Veel mensen die een echte diehard willen, kopen dan ook een enduro, dwz een crosser op kenteken, en bouwen hem vervolgens zelf om naar SM.
Notice.. In het Belgisch kampioenschap SuperMotard rijden eigenlijk alleen maar omgebouwde CRFjes mee :wink:
Chek Husqvarna.. 2 jaar garantie, 6 versnellingen, véél vermogen, radiale Brembo, 50mm Marzochi, enz enz... En dat allemaal kant en klaar uit de fabriek...
It's up to you :wink:
de huskvarna steekt gewoon met kop en schouders overal bovenuit... wil je een CRF of een 525 of wat dan ook net zo maken ben je minstens 12.000-13.000 euro kwijt...
oh maar zoals ik al zei, een 525 is dus met een bigbore kit om te bouwen naar 560
Hmmm, net ff gezocht naar Husqvarna dealers in Nederland in mijn regio.
Dus alles tussen Eindhoven en Maastricht.
Kan alleen geen ene site vinden waar ik alle dealers van limburg kan vinden.
Wil nl kijken wie mijn Kawa wil inruilen.
Oftewel wie meerdere merken verkoopt dan alleen SM
Citaat van: "NrGiZeR"Hmmm, net ff gezocht naar Husqvarna dealers in Nederland in mijn regio.
Dus alles tussen Eindhoven en Maastricht.
Kan alleen geen ene site vinden waar ik alle dealers van limburg kan vinden.
Wil nl kijken wie mijn Kawa wil inruilen.
Oftewel wie meerdere merken verkoopt dan alleen SM
http://www.joppen.nl/ :)
Citaat van: "NrGiZeR"Hmmm, net ff gezocht naar Husqvarna dealers in Nederland in mijn regio.
Dus alles tussen Eindhoven en Maastricht.
Kan alleen geen ene site vinden waar ik alle dealers van limburg kan vinden.
Wil nl kijken wie mijn Kawa wil inruilen.
Oftewel wie meerdere merken verkoopt dan alleen SM
Ik heb zelf geen ervaring met deze zaak maar heb ook nog geen slechte geluiden gehoord.
http://www.rosamotoren.nl
Citaat van: "Steefke"Citaat van: "NrGiZeR"Hmmm, net ff gezocht naar Husqvarna dealers in Nederland in mijn regio.
Dus alles tussen Eindhoven en Maastricht.
Kan alleen geen ene site vinden waar ik alle dealers van limburg kan vinden.
Wil nl kijken wie mijn Kawa wil inruilen.
Oftewel wie meerdere merken verkoopt dan alleen SM
Ik heb zelf geen ervaring met deze zaak maar heb ook nog geen slechte geluiden gehoord.
http://www.rosamotoren.nl
:stupid: