Hallo allemaal,
Ik heb vanmorgen mn pasje opgehaald en ging vanmiddag ff geheel vrijblijvend
in Motoshop Margraten kijken (ben dus wel echt op zoek naar een motor!!!)
Nou, nadat die beste man echt alle tijd voor me neemt heb ik voordat ik het
weet een afspraak om morgen een vfr750f een uurtje uit te laten!!!
Eenmaal thuis en eens rustig alle indrukken op me in laten werken, ben ik toch
hard aan het twijfelen geslagen. Vandaar jullie mening aub.... ALLES IS WELKOM!!
Honda vfr 750 f van '92
60800km gelopen (mijn grootste zorg)
Verder gaaf, geen beschadigingen voor
zover ik heb gezien. Tandwielen en ketting
practisch nieuw en banden ook erg goed.
Prijs was nu €3300,- Maar daar ging nog wat
vanaf ivm het niet hebben van een inruil en er
zouden dan nieuwe spiegels opgezet worden
omdat de rubbers oud waren en daarom te kort
en lelijk.
Wat vinden jullie van dat type motor (ook als zijnde eerste motor) en daarnaast,
wat vinden jullie van de hier boven kort beschreven motor?
Nogmaals, alle meningen, tips en weetjes zijn welkom!!
Grtz,
Yvil
tja..wat zal ik zeggen..
Kilomterstand zegt me weinig, zijn meer factoren wat meespelen.
Als de motor altijd goed onderhouden is en altijd zijn beurtjes gehad heeft, of mischien een revisie gehad....wat zeggen die kilomters dan tegenover een motor met maar 30000 km en nooit onderhouden en zo..
Helaas kun je niet in de motor kijken maar geluiden en geurtjes zeggen ook al veel.
Als eerste motor is dat toch een prima keus een 750 met genoeg Pk en koppel om lekker mee te toeten en oom om eens wat sneller te gaan.
Banden,ketting en tandwielen zo goed als nieuw ? dan hoef je iig voorlopig geen grote uitgaven te doen (geen garantie natuurlijk) Garantie krijg je trouwens toch ook in margraten ?
Honda is een prima merk dat normaal wel lekker soepel loopt en weinig bijgeluiden heeft zoals een Kawasaki Yamaha of Suzuki van die leeftijd..
De prijs vind ik nogal hoog maar als er nog wat af gaat en ze zorgen dat ie piekfijn in orde is met garantie... prima toch..
Das mijn mening...Ik heb dan ook een motor uit 1989 met bijna 60000 kilometers erop enne ook een 750...was trouwens ook mijn eerste eigen motor.
http://www.rima-motoren.nl/ Ze hebben een gsx 600f staan voor 3250,- met 28500 km lijkt mij prima om mee te beginnen
zo ene? Een Honda? Een VFR?, in Margraten? kan je met een gerust hart kopen, zeker ook aangezien die km'stand niet mee gefoeteld lijkt te zijn.
(http://www.renehoesen.nl/Onze%20hobby_bestanden/image004.jpg)
ffkes op internet gezocht: vond er een stuk of 10 tussen 2900-3950, met kmstanden tussen de 40-75dzd. Dus de vraagprijs is normaal als ook de kmstand. De VFR750F is een probleemloze Honda, mooi (vooral die enkelzijdige ophanging achter en dat kontje), niet al te sportieve zithouding en ook goed met duo te koersen. Ik geloof Joep heeft dezelfde?
Ik ga gewoon maar eens rijden..... Vind ik overigens errug spannend en kan bijna niet wachten!!! Waar ik ook een beetje mee zit is dat dit buiten een honda cb500 en een honda cbf 500 (voor zover daar überhaupt verschil in zit) op geen andere motor heb gereden. Oké ik heb ook eens op een suzuki gsxR 750 gereden, maar dat was maar een minuut of 3 (had nog geen rijbewijs :twisted:).
Wat ik me dus afvraag is of het wel verstandig is om meteen een motor te kopen zonder eerst ook nog op wat andere motoren te rijden....(?)
In ieder geval al bedankt zover :)
Als je nog geen specifieke keuze hebt gemaakt zou ik zeker met meerdere verschillende motoren rijden, heb ik ook gedaan, b.v. met een B.M.W. R1100 GS en een Honda Varadero, toen wist ik zeker dat het een 1150 gs zou worden, maar dat was dus eigenlijk al van te voren bekend.
Ga maar eens lekker op een heleboel plaatsen met verschillende motoren rijden en maak dan je keuze, en k.m.'s spelen toch niet zo'n hele grote rol, de mijne gaat hard naar de 88.000 toe en is van 2001 :)
Veel plezier :yes6rs: :yes6rs:
Mijn allereerste (illigale) motorkilometers destijds ook op een Hondi VFR 750 F gedaan.
Mr.Kawa heeft met deze motor een paar jaar gereden, en zeer tevreden erover geweest./
Ga gewoon lekker testrijden, en als hij je bevalt, dan zou ik zeggen waarom niet.
Succes met je proefrit morgen, en vooral Heel veel plezier ;)
Citaat van: suzuki-girl op 19 oktober, 2007, 20:25:32
Ga gewoon lekker testrijden, en als hij je bevalt, dan zou ik zeggen waarom niet.
Succes met je proefrit morgen, en vooral Heel veel plezier ;)
Dat bedoel ik...gewoon rieje en plezier hebben..geen gekke dingen doen, tis nog veradelijk op de wegen, bladeren nattigheid en pratsj maken het glad..
Goed verzorgde VFRgaat niet kapot , en zeker niet met 60 K erop.
Vergeleken met je cb500 enzo zal je de lange adem van dit apparaat opvallen :yes6rs:
Als je ene bent die lang aan zijn apparaat wil vasthouden dan zou ik meerdere motors uitproberen (..neem een twin :mrgreen: ), maar bedenk wel dat een proefrit is te kort om alles te leren van het apparaat.
Als je wat makkelijker bent, dan koop dat apparaat en trap hem weer de deur uit als je hem zat bent, ook al is dat na een paar maanden.
Citaat van: karz op 20 oktober, 2007, 06:18:38
Als je wat makkelijker bent, dan koop dat apparaat en trap hem weer de deur uit als je hem zat bent, ook al is dat na een paar maanden.
was mijn bedoeling ook toen...maar ja ik rij er nog steeds op..en met veel plezier..ook al is ie oud en de nodige tekens van leeftijd..
Als je hem mooie vindt dan koop je hem .60000km is bijna niets dus hoef je geen zorgen maken .Alleen vind ik dat V4 iets duurder in onderhoud is dan 4 in lijn :?
En niet vergeten zoals Karz heeft gezegd een uur rijden is niets voor motor beoordelen .
In iedere geval succes met je koop ;)
is dat die rooie ;)
goed merk om mee te leren rijden heb ik ook gedaan :-X
na 'n paar jaar stap je over naar een BMW heb ik ook gedaan :mrgreen:
succes met je eerste km's ;)
VFR staat bekend als een betrouwbare en goede motor. Prijs vind ik veel te duur voor een Honda van 1992.
Kilometerstand zegt me niets als de onderhouds historie bekend is.
Bij een motor met zoveel kilometers zou ik wel op letten hoe de staat van de vering en diverse lagers is.
Kijk ook naar de dikte van de remschijven!!
Voor die prijs moet je minimaal 6 maanden garantie krijgen of nog beter 10.000 km garantie omdat je waarschijnlijk
pas na de winter echt gaat rijden dus dan zijn er al 4 maanden van je garantie voor bij.
Ik zou eens rustig verder kijken en niet over een nacht ijs gaan. Voor die prijs is er heel veel te koop !!!!!
Nou ben dus geweest.....
De hierboven genoemde lange adem is inderdaad echt fantastisch!!!! :worship-cool:
Bochten waren heel erg wennen en hij maakte wel een tikkend geluid bij het snel accelereren, maar hier zouden ze nog even heen kijken. Hij geeft 3mnd garantie op het hele technische gebeuren en garandeert me (binnen de redelijke grenzen natuurlijk, kunnen niet in een motor kijken) dat ik er 6000km mee kan rijden voor er een beurt nodig is of naar banden en dergelijke gekeken dient te worden.
Ik heb alleen niks om hem mee te vergelijken uit eigen ervaring, daarom:
Volgende week ga ik daar ook nog op een zzr600 van '95 rijden en een gsx600F van '01 of '02 dat weet ik ff niet meer. Dit om eens te kunnen vergelijken met motoren die zij in dezelfde prijsklasse hebben staan op dit moment.
Verder denk ik dat ik hem NU iig nog niet ga kopen, maar heb nog een heel weekend de tijd om rustig na te denken. Langzaam maar zeker begin ik zoiets te krijgen van "Nog ff doorsparen en ik kan iig een nieuwere motor met minder km's kopen, en toch nog een veilige buffer houden voor onvoorziene kosten..." want met deze zou ik net over het volledige budget gaan. (heb wel vandaag al een jas, handschoenen en nek warmhouddingetje ;) daar gekocht).
Ik ga het me maar eens goed bedenken allemaal!!! Wat ik wel nog ff kwijt moet; Wat een geweldig vriendelijke, behulpzame en geduldige mensen daar in motoshop Margraten!!! Hebben nog tot lang na sluitingstijd door staan praten.... :thumbsup:
ps. Reacties, weetjes en meningen zijn nog steeds van harte welkom!!! Ook tips voor eventuele andere motoren :)
Grtz,
een verwarde Yvil
Door de bomen het bos niet meer zien he? Tsja voordeel is dat jij de hele winter hebt om te sjoppen. zoek je de beste brommert die je het beste gevoel geeft voor de beste/juiste prijs uit. :yes6rs: en bij twijfel neem ene van de mannen hier mee, zijn er vast die met je mee willen gaan. ;)
ff serieus.... ;)
wat ga je met die motor doen !
alleen maar zondagritjes of zoek je ook een "werkpaard"
Ik wil er dagelijk mee naar school en werk (Heerlen en Gulpen vanuit Valkenburg), daarnaast ben ik van plan alle vrije tijd (wat niet extreem veel is) lekker te gaan toeren/knallen, ben tenslotte 25 dus er moet ook soms een beetje (sportief) gespeeld kunnen worden ;)....
Het is de bedoeling dat mijn vriendin geregeld mee gaat achterop dus dit neem ik mee in mn beslissing voor een motor. Zij moet dus ook een beetje fatsoenlijk zitten. Verder wil ik wel graag een iets sportievere motor.
Naked of met kappen, dat maakt me weinig uit al heb ik op de vfr gemerkt dat kappen wel mijn voorkeur genieten i.v.m. hogere snelheden.
Dat is zo'n beetje wat ik ermee wil.... Vraag beantwoord? :lol:
Grtz
De zzr600 gaat je tegen vallen na die vfr denk ik.
En die GSx F van suzuki .... sorry maareh... :puke: snap niet hoe ze het ding zo lelijk krijgen :shutup:
Deze staat op www.rekersmotoren.nl (Heerlen)
Honda CBR600F
Prijs € 2849,-
Categorie Sportief/race
Bouwjaar 01-01-1996
Kmstand 6840
Motorinhoud 600
Die km stand kan toch nooit?!? En die prijs zou dan helemaal laag zijn. Kijk maar eens op de site als jullie willen....
Is dit de moeite waard om heen te gaan kijken?
Hoe staat Rekers Motoren bekend?
Ik hoor het hopelijk wel ;) Moet nu gaan werken.
Alvast bedankt en Grtz,
Yvo
Mijn eerste motor bij Rekers gekocht en nooit problemen gehad .In mij ogen was rekers gooie zaak :worship-cool: nu weet ik niet want was lang geleden dat ik daar ben geweest
Rekers wordt tegenwoordig door zoon Bobbie gerund, en mijn "vriend" zal die iig nooit worden. Maar dat is dus puur persoonlijk. Daarbij hebben ze die alle dealerschappen afgenomen en dat zal ook niet voor niks zijn imo?? Neem iemand mee die er goed kijk op heeft en laat die deze brommert "keuren".
Citaat van: Yvil op 22 oktober, 2007, 15:40:32
Deze staat op www.rekersmotoren.nl (Heerlen)
Honda CBR600F
Prijs € 2849,-
Categorie Sportief/race
Bouwjaar 01-01-1996
Kmstand 6840
Motorinhoud 600
Die km stand kan toch nooit?!? En die prijs zou dan helemaal laag zijn. Kijk maar eens op de site als jullie willen....
Is dit de moeite waard om heen te gaan kijken?
Hoe staat Rekers Motoren bekend?
Ik hoor het hopelijk wel ;) Moet nu gaan werken.
Alvast bedankt en Grtz,
Yvo
Toen ik mijn motor kocht was hij 11 jaar oud (op kenteken en in werkelijkheid 13 ) en had pas 4475 echte kilometertjes gelopen.
Ik kocht dus eigenlijk een tweede hands nieuwe motor die nog niet ingereden was.
Is wel particulier gekocht en ik weet van wie en zodoende weet ik dat de toenmalige kilometers echt waren.
Ergens anders zou ik het misschien ook niet geloven.
Citaat van: Dwars op 22 oktober, 2007, 17:36:10
Neem iemand mee die er goed kijk op heeft en laat die deze brommert "keuren".
Jammer genoeg ken ik niemand die er echt verstand van heeft :cry:
Het zal onderhand duidelijk zijn dat ik hier nog veel te weinig van af weet :oops:
Ik ga morgen iig maar eens kijken en horen wat hun verhaal is... Zal het jullie wel laten weten, kunnen jullie me dan misschien weer verder helpen :?
Het is iig fijn om een beetje een "achterban" te hebben waar aan ik iets aan kan voorleggen/vragen :thumbsup: Bedankt!!
Ben er een dik half uur mee weg geweest (die CBR600F3) en moet zeggen dat het type motor me
heel erg beviel :yes6rs:. Voelde meteen goed in de bochten enz., alleen was dit exemplaar eens een
keer omgevallen met als gevolg een gescheurd spadbord en rechter voorkuip (kon er wel gewoon mee
rijden). Ook had ik niks te klagen over het vermogen. Onderin idd wat minder als de VFR maar om nou
te zeggen te min, absoluut niet.
Toen ik het stuur los liet begon dit echter een beetje te trillen en over de "service" of "hulp" was ik
niet echt te spreken. Dat voelde dan ook echt niet goed :?. Op de vraag hoe het kon dat hij zo weinig km had gelopen: Tja, hij is eigenlijk van één van de jongens hier en die heeft hem voor zn meisje gekocht.
Die reed er eigenlijk nooit mee.... Ze willen hem nu kwijt en door de beschadigingen is hij zo goedkoop.
Zat trouwens een Viper uitlaat op. WAT EEN HERRIE!!!! Klinkt wel vet en lijkt me een uurtje echt leuk
maar als je er langer mee op pad moet wordt je daar volgens mij gek van.
Maaraja nog steeds geen steek verder, daar kopen voelt niet echt goed, dus denk niet dat deze het wordt.
Tegelijkertijd denk ik "Wat als die echt maar 6700 km heeft gelopen?" Dan zou ik er wel nog lang plezier van kunnen hebben. Moeilijk...
Heeft hier iemand met verstand van zaken zin, interesse en tijd om eens mee te gaan kijken naar deze motor?!? Zou mij een enorme plezier doen!!! :yes6rs: Nee heb ik, ja kan ik krijgen ;)
Thnx,
Y
Ik zou zegen: staan laten, ook al klinkt het mss aanlokkelijk zo weinig km's en dan tegen die prijs.
Tis dat ze niet kunnen zeggen: is altijd van een oud omatje geweest, daarom komen ze met dat verhaaltje over een meisje. :roll:
En als ik dan hoor dat ie trilt in het stuur, zou ik toch zeker willen weten of er niet meer schade aan is.
Je ziet dat zo niet, maar voor het zelfde geld is het frame scheef.
Ik zou me mijn handen er niet aan branden.
Enne Rekers heeft nu eenmaal niet de allerbeste reputatie (is ook maar wat ik zo links en rechts hoor).
Wat je ook doet, laat je geen stroop om de mond smeren door mooie praatjes en verhaaltjes ;)
Citaat van: suzuki-girl op 23 oktober, 2007, 12:04:46
Ik zou zegen: staan laten, ook al klinkt het mss aanlokkelijk zo weinig km's en dan tegen die prijs.
Tis dat ze niet kunnen zeggen: is altijd van een oud omatje geweest, daarom komen ze met dat verhaaltje over een meisje. :roll:
En als ik dan hoor dat ie trilt in het stuur, zou ik toch zeker willen weten of er niet meer schade aan is.
Je ziet dat zo niet, maar voor het zelfde geld is het frame scheef.
Ik zou me mijn handen er niet aan branden.
Enne Rekers heeft nu eenmaal niet de allerbeste reputatie (is ook maar wat ik zo links en rechts hoor).
Wat je ook doet, laat je geen stroop om de mond smeren door mooie praatjes en verhaaltjes ;)
:stupid:
Daarbij komt ook nog dat de kuipdelen niet echt goedkoop zijn. K weet uit eigen ervaring dat je dat naar loop van tijd toch gerepareerd wil hebben.
Citaat van: Steefke op 23 oktober, 2007, 12:10:35
Daarbij komt ook nog dat de kuipdelen niet echt goedkoop zijn. K weet uit eigen ervaring dat je dat naar loop van tijd toch gerepareerd wil hebben.
En als je het ding wilt doorverkopen met die gescheurde kuip kun je het shaken, niemand wil goed betalen voor een motor die gevallen is, ook al is ie alleen maar omgekiept.
Je kan overigens de grootste specialist meenemen naar die fiets, maar niemand kan je vertellen of de KM stand klopt.
Citaat van: Yvil op 23 oktober, 2007, 11:57:15
Ben er een dik half uur mee weg geweest (die CBR600F3) en moet zeggen dat het type motor me
heel erg beviel :yes6rs:. Voelde meteen goed in de bochten enz., alleen was dit exemplaar eens een
keer omgevallen met als gevolg een gescheurd spadbord en rechter voorkuip (kon er wel gewoon mee
rijden). Ook had ik niks te klagen over het vermogen. Onderin idd wat minder als de VFR maar om nou
te zeggen te min, absoluut niet.
Toen ik het stuur los liet begon dit echter een beetje te trillen en over de "service" of "hulp" was ik
niet echt te spreken. Dat voelde dan ook echt niet goed :?. Op de vraag hoe het kon dat hij zo weinig km had gelopen: Tja, hij is eigenlijk van één van de jongens hier en die heeft hem voor zn meisje gekocht.
Die reed er eigenlijk nooit mee.... Ze willen hem nu kwijt en door de beschadigingen is hij zo goedkoop.
Zat trouwens een Viper uitlaat op. WAT EEN HERRIE!!!! Klinkt wel vet en lijkt me een uurtje echt leuk
maar als je er langer mee op pad moet wordt je daar volgens mij gek van.
Maaraja nog steeds geen steek verder, daar kopen voelt niet echt goed, dus denk niet dat deze het wordt.
Tegelijkertijd denk ik "Wat als die echt maar 6700 km heeft gelopen?" Dan zou ik er wel nog lang plezier van kunnen hebben. Moeilijk...
Heeft hier iemand met verstand van zaken zin, interesse en tijd om eens mee te gaan kijken naar deze motor?!? Zou mij een enorme plezier doen!!! :yes6rs: Nee heb ik, ja kan ik krijgen ;)
Thnx,
Y
je schrijft het eigenlijk zelf: staan laten die ketel. :yes6rs: motoren zat :yes6rs:
Die laat ik idd staan... Thnx ;)
Heb net nog op de zzr en gsx-f gereden in Margraten.
Ga nu werken, laat straks wel ff weten hoe dat beviel!!
Laterszzzz...
Citaat van: Yvil op 23 oktober, 2007, 11:57:15
Toen ik het stuur los liet begon dit echter een beetje te trillen
Versleten voorband of kapotte balhoofdlager(40€) ;)
Bij Rekers zou ik nog geen ventieldopje kopen.
Helaas is mijn dealer nu failiet (motorhuis Geleen )maar persoonlijk was ik daar zeer tevreden , anderen weer niet. Ook ik moet nu opzoek naar een andere zaak en al jaren hoor ik alleen maar goede berichten over margraten dus denk ik dat dit ook mijn nieuwe adres gaat worden ofschoon ik ook erg gecharmeerd ben van Heuts in Schin op Geul. Hier staan echter maar een handvol motoren in de verkoop maar de eigenaar/monteur is zeer vakkundig. Voordeel is dat deze zaak in het seizoen altijd tot 19.00 uur geopend is en elke zondagmiddag.
Schepers in Brunssum heeft voor dat geld ook nog een hele mooie, opgeknapte Kawa Zephyr 750 naked staan.....
als ik nu geen hele mooie Yammie had wist ik 't wel.....
dus gewoon 's binnenlopen en kijken :roll:
Kijken kost immers nix.
T. :cool:
Ben nu heel serieus aan het overwegen om die GSX-F 600 te kopen in Margraten. Heb eigenlijk voor
donderdagmorgen al afgesproken voor een gesprek waar misschien maar eens een knoop wordt doorgehakt...
ff de gegevens:
Soes GSX-F600 van 2002
+/- 31000 gelopen
Goede banden, tandwielen, enz.
Knalgeel :shock:
Vr.pr €3200,- (Deuk in uitlaat en ietsiepietsie barstje in n kuip, dus simpelweg omgevallen)
Rede voor deze keuze... Ik studeer momenteel nog(steeds :oops:) en heb mn zaakjes redelijk op orde, maar
financieel hebben we het niet overdreven breed. Onderhoudtechnisch is zo'n GSX-F goedkoper (heb ik me dus laten vertellen) dan de "sportievere/krachtigere" motoren binnen mijn budget. Ook zit er wel ff verschil in bouwjr. '02 en '92(die VFR). Daarnaast is het natuurlijk mn eerste motor en is het misschien wel verstandig voor mij om stapje voor stapje over te stappen naar het (nog) leukere speelgoed. Oké, uiterlijk van de GSX-F is niet echt iets om over naar huis te schrijven, maar die (in dit geval) lelijke kuip heeft zo ook wel weer z'n voordelen t.o.v. bijv. de Bandit. Dan heb ik het over een stukje bescherming tegen de elementen en bij hogere snelheden lijkt me.
Pech kun je altijd hebben, maar hoofdreden: Minder financieel risico... Of niet? :dunno:
Het is uiteraard mijn persoonlijke keuze die ik dan ook zelf moet maken, maar toch de vraag van mijn kant... Kunnen jullie je n beetje vinden in deze redenatie?!? Ik stel een ieders mening zeer op prijs!! :yes6rs:
Thnx,
Y
kijk dat het JEUKT geloof ik je meteen :yes6rs: :mrgreen: , maar wrom wil je perse die beslissing ZO snel nemen?
Motoren zat!!!!! :yes6rs:
Citaat van: Dwars op 24 oktober, 2007, 07:45:22
kijk dat het JEUKT geloof ik je meteen :yes6rs: :mrgreen: , maar wrom wil je perse die beslissing ZO snel nemen?
Motoren zat!!!!! :yes6rs:
:stupid:
http://www.autotrader.nl/BIKES/search/bikes-search-page.jsp kijk hier eerst effe, tik je budget in en hoeveel km je rond je woonplaats wil zoeken. Mischien komt er wel iets langs wat je toch nog beter bevalt.
Maar een gsx vind ik persoonlijk een goede beginnersmotor. Je krijgt voor een lager budget toch een betrouwbare, jonge en met lage kmst zijnde motor. En is prima voor de eerste ervaring mee op te doen. En als je hem na een jaar of zo kwijt wil zijn ze beter in te ruilen, dan een oudere (snelle zware) met hoge kmst. En het uiterlijk zie je toch niet zoveel van als je erop zit. Succes ermee
Tja.....
Ben jij een weegschaal?
Bij iedere vraag/motor heeft iedereen wel een gevoel waar hij/zij z'n mening op zal baseren.
Die zullen dan net zo ver uit elkaar liggen als er soorten motoren zijn :mrgreen:
De shit van internet is natuurlijk dat je honderde leuke machines ziet met waarschijnlijk nog leukere prijzen. Maar het verhaal achter die motoren ken je niet. Niemand schrijft dat dat zijn motor zo goedkoop is omdat hij helemaal is afgetrapt! Maar die prijs heb je wel in je hoofd als je naar een dealer gaat... dat valt dus altijd wat tegen. Maar bij die dealer kun je wel nog terug met eventuele mankementen.
Als je gaat kopen, en je bent niet zeker van je zaak, kijk dan eens of een keuring door de Promotor adviseur (http://www.promotor.nl/published/prm/content/pages/motoren/occasions/051107-occasionpagina-.nl.html) iets is?
Verder denk ik dat je, zeker in het begin, beter af bent met een wat tammere motor (lees niet te sportief/krachtig).
Iedereen maakt in het begin (inschattings)fouten, en de gevolgen zijn imo afhankelijk van de grootte/vermogen van je bike. Leef je daarom eerst lekker uit op bijv. een GSX-F600 en over een tijdje, wanneer de finacien dat ook toelaten, stap je over op een zwaardere machine. Als je daar nog trek in hebt tenminste :D
Ohw ja...
Doe je eigen ding, waar jij je lekker bij voelt. Het is natuurlijk kut wanneer het mis zou gaan, maar nog kutterder als dat gebeurt omdat je naar iemand anders hebt geluistert! :yes6rs:
hakki says:
TL1000S kopuh!
kosten niet veel..en ze zijn cool
kun je mee tuffen, kun je mee raggen
als je jezelf een beetje in de hand hebt luistert ie naar je als een schoothondje
moet het later wat harder heeft ie daar geen problemen mee
Heb je jezelf niet in de hand ..staan laten..TLS is de baas.
Citaat van: Black FZ6 op 23 oktober, 2007, 18:48:48
Schepers in Brunssum heeft voor dat geld ook nog een hele mooie, opgeknapte Kawa Zephyr 750 naked staan.....
als ik nu geen hele mooie Yammie had wist ik 't wel.....
dus gewoon 's binnenlopen en kijken :roll:
Kijken kost immers nix.
T. :cool:
Wat meer info:
Merk: KAWASAKI
Type: ZEPHYR 750
Bouwjaar: 1994
Teller: 30.472 Km
Kleur: Anthraciet
Prijs: € 3.750,-
Garantie: Ja
Schepers Motoren Design Special incl. grote beurt, ketting en tandwielen en nieuwe banden.
Speciaal spuitwerk, divers polijstwerk, design spiegels, led-knipperlichten, stalen remleidingen, valblokken en schermpje.
Kortom een exemplaar waar je echt naar moet komen kijken. zei ik toch........ KIJKEN kost nix !!
T. :cool:
FZ6
Thnx voor het mee denken/zoeken!!! :thumbsup: Sorry, maar smaken verschillen. :?
Verder is de update alweer dat ik ook niet voor de GSX-F ga........... :(
Na alweer een nachtje onrustig slapen heb ik besloten dat ik die alleen maar zou kiezen
voor de eventuele economische voordelen en daar heb ik niet al dat geld voor het rijbewijs
in geïnvesteerd :) Dat heb ik gedaan omdat ik heel mn leven al wil rijden en dat voor mn
lol en ontspanning wil doen. Als het ware een uitlaatklep.... Voor mijn gevoel gaat dat niet
lukken op die GSX-F, al had John in Margraten een heel goed verhaal daarvoor ;)
Heb weer met een vriend gepraat wat zelf n aantal jaren GSX-F heeft gereden en heb zijn
ervaringen eens goed aangehoord. Niet negatief naar de GSX-F toe, maar ook niet positief
naar mijn wensen...
Jullie zullen wel denken.... Die vindt nooit wat hij wil met al die eisen :lol: Ik hoop zelf dat
dat wel gaat lukken als ik maar een beetje geduld kan opbrengen.
Ik ga ook eens een proefrit op een tl1000s proberen te regelen... Heb nooit op een 1000der
gereden en ben wel erg benieuwd. Los van het fwit of het verstandig is ;) Denk mezelf goed
in de hand te hebben, maar motorrijden is toch weer iets nieuws en een beetje een verhaal
appart :mrgreen:
Als jullie het nog willen volgen tot Laterszzz :oops: Ik weet, ik ben erg en ongeduldig :twisted:
Grtz, Y
Citaat van: Black FZ6 op 24 oktober, 2007, 19:10:42
Citaat van: Black FZ6 op 23 oktober, 2007, 18:48:48
Schepers in Brunssum heeft voor dat geld ook nog een hele mooie, opgeknapte Kawa Zephyr 750 naked staan.....
als ik nu geen hele mooie Yammie had wist ik 't wel.....
dus gewoon 's binnenlopen en kijken :roll:
Kijken kost immers nix.
T. :cool:
Wat meer info:
Merk: KAWASAKI
Type: ZEPHYR 750
Bouwjaar: 1994
Teller: 30.472 Km
Kleur: Anthraciet
Prijs: € 3.750,-
Garantie: Ja
Schepers Motoren Design Special incl. grote beurt, ketting en tandwielen en nieuwe banden.
Speciaal spuitwerk, divers polijstwerk, design spiegels, led-knipperlichten, stalen remleidingen, valblokken en schermpje.
Kortom een exemplaar waar je echt naar moet komen kijken.
zei ik toch........ KIJKEN kost nix !!
T. :cool:
:shock:
meen je dat nou :?
Heey Yvil, volgens mij ga jij veel te veel te werk op wat anderen zeggen.
Jij hebt toch met die gsxf (en die andere motoren) gereden, dus jij weet hoe het rijdt, en of jij er lekker op zit, en of jij er lekker mee onder de voeten uit zult kunnen.
Dat kan niemand anders voor je bepalen.
enne ook een wijze les: pk's en cc's zijn niet heilig, het komt er op aan wat jij met een motor kan en wil.
en een 1000 voor een beginner: ik vind het wahnsinn, een 600 of 750 heeft meer dan zat aan boord om jou ervaring op te laten doen, dat is wat je nu als belangrijke faktor moet zien.
Dikke motor en niet fatsoenlijk kunnen rijden brengt je immers niets, alleen mss een hoop ellende...
Nou ja is zomaar even hoe ik het zie, vanuit een vrouwelijk perspectief. :D
succes met je zoektocht verders ;)
Citaat van: suzuki-girl op 25 oktober, 2007, 07:02:30
Heey Yvil, volgens mij ga jij veel te veel te werk op wat anderen zeggen.
Jij hebt toch met die gsxf (en die andere motoren) gereden, dus jij weet hoe het rijdt, en of jij er lekker op zit, en of jij er lekker mee onder de voeten uit zult kunnen.
Dat kan niemand anders voor je bepalen.
enne ook een wijze les: pk's en cc's zijn niet heilig, het komt er op aan wat jij met een motor kan en wil.
en een 1000 voor een beginner: ik vind het wahnsinn, een 600 of 750 heeft meer dan zat aan boord om jou ervaring op te laten doen, dat is wat je nu als belangrijke faktor moet zien.
Dikke motor en niet fatsoenlijk kunnen rijden brengt je immers niets, alleen mss een hoop ellende...
Nou ja is zomaar even hoe ik het zie, vanuit een vrouwelijk perspectief. :D
succes met je zoektocht verders ;)
maak dat wat uit !
gekeken naar de pk's en koppel
Citaat van: suzuki-girl op 25 oktober, 2007, 07:02:30
en een 1000 voor een beginner: ik vind het wahnsinn, een 600 of 750 heeft meer dan zat aan boord om jou ervaring op te laten doen, dat is...
gaan we weer :roll:
Wat nou een 1000 waanzin , als je iedere willekeurige 1000cc 4 cilinder pakt kan er zowiezo niets gebeuren want die heeft een baby nog in de hand. Als je een 1000 cc v-twin (zoals de TLS) pakt moet je even wennen aan het bokken en geen rotondes pakken in de 2 met 1 hand aan het stuur etc.
Als je zoiets als een bmw of moto guzzi pakt (dwarsgeplaatste twin), moet je even wennen aan de krachten die het blok zelf uitoefend op je rijrichting.
Het aantal CC / pk zegt geen fluit, wedden dat ik moeite heb als ik op een 450 cc 1 cilinder ofziets stap :yes6rs: .
Ligt toch echt wel aan de motor. Het aantal PK's is alleen belangrijk op een recht stuk zeker bij een 4 cilinder , nou of je dan met 100 of 180 pk gekatapulteerd wordt zal niet veel uitmaken qua ervaring.
Ik vind het het juist verstandig dat hij ook even een v-twin gaat proberen. Zal hij niet net zo als mij 2 motorjaren weggooien door op een 4 cilinder te rijden :shutup:
Citaat van: suzuki-girl op 25 oktober, 2007, 07:02:30
en een 1000 voor een beginner: ik vind het wahnsinn, een 600 of 750 heeft meer dan zat aan boord om jou ervaring op te laten doen, dat is...
Het gaat er toch alleen maar om hoe goed je je rechterhand in bedwang hebt. Met een 400 blijf je echt niet minder dood als met een 1000.
Its all about de grieze massa :lol:
Citaat van: karz op 25 oktober, 2007, 07:55:34
Ik vind het het juist verstandig dat hij ook even een v-twin gaat proberen. Zal hij niet net zo als mij 2 motorjaren weggooien door op een 4 cilinder te rijden :shutup:
Hahaha geweldig hoe iedereen iets anders geweldig vind en denkt!!! :lol: Als ik er een betaalbare tegenkom zal ik
er zeker eens een proefrit op maken :yes6rs: Kan ik tenminste zelf oordelen (he suzuki-girl ;) want dat klopt ook
wel weer wat jij zegt).
Op dit moment kan ik zeggen dat ik de cbr600f lekker vond rijden en dat die VFR750F simpelweg heerlijk reed!!!
Bij de zzr vond ik de zitpositie en zachte achtervering (toen mn vriendin achterop stapte merkte ik dat vooral)
minder, plus het schakelen (wat kawa eigen schijnt te zijn) vond ik minder. En dan de Suzuki GSX-F....Tja :-X
Dat heb ik hierboven eigenlijk al uitgelegd. Naast het feit dat het uiterlijk om te :puke: is, was het ook niet echt
mijn ding om op te rijden. Al had ik in mijn hoofd mezelf al wijsgemaakt dat het allemaal best meeviel... :oops:
We gaan maar weer eens verder kijken... Morgen ga ik eens op pad met een mede motorrijder (zijn motor wil ik wel :yes6rs: GSX-R 750 '06 20th anniversary edition) die er wat meer vanaf weet allemaal. Zien we dan wel weer verder.
Laterszzzz...
als t je eerste motor is kun je echt beter een oude crosser oid kopen. dat heeft alleen maar voordelen.. zo kost het minder, je kunt er ook mee rijden als het glad is, en je leert er daadwerkelijk mee rijden. ;)
het enige nadeel is dat het er niet gelikt uit ziet....
Citaat van: WhomBom op 25 oktober, 2007, 14:54:54
als t je eerste motor is kun je echt beter een oude crosser oid kopen. dat heeft alleen maar voordelen.. zo kost het minder, je kunt er ook mee rijden als het glad is, en je leert er daadwerkelijk mee rijden. ;)
het enige nadeel is dat het er niet gelikt uit ziet....
:stupid:
Maar je kan ook in plaats van TL en Busa kopen :-X
Ik ben het wel met SuzukiGirl eens..niet meteen op een 1000je stappen al is een 4 cylinder best rustig te berijden....Maar.....je wil en gaat je grenzen opzoeken, nu denk je nog van niet maar het komt toch...dan kun je beter een motor hebben die een lagere grens heeft. Als je alles uit die 600 weet te halen en te persen en hebt nog niet genoeg geproeft dan kun je later nog altijd overstappen op een 1000 of 1300 of zo..
Ik denk dat een 600 of 750 best goed genoeg is, qua vermogen en koppel. De bochtjes kun je evensnel nemen als een 1000 of meer als ook een 250 cc..de rechte stukken kun je toch aardig hard gaan.
Gewoon zoeken en kijken blijven, opeens kom je hem tegen. en na een maandje heb je zoiets van..is dat het nou...
Of je hebt zoiets van...die wil ik nooit meer kwijt...
http://www.marktplaza.nl/Yamaha-XT-600-E-bj-2000-4321438.php ff als voorbeeld, deze XT 600, zou in mijn ogen ook een ideale starter zijn :yes6rs: stuurt goed, zit goed, is goedkoop in benzine en onderhoud en kan je niet verrassen ;) en als ie een keer omvalt, ben je niet gelijk je spaarcenten kwijt om hem weer op te kalefateren.
en een 4 cilinder hoort in een auto thuis :mrgreen:
Citaat van: Dwars op 26 oktober, 2007, 07:18:34
http://www.marktplaza.nl/Yamaha-XT-600-E-bj-2000-4321438.php ff als voorbeeld, deze XT 600, zou in mijn ogen ook een ideale starter zijn :yes6rs: stuurt goed, zit goed, is goedkoop in benzine en onderhoud en kan je niet verrassen ;) en als ie een keer omvalt, ben je niet gelijk je spaarcenten kwijt om hem weer op te kalefateren.
en een 4 cilinder hoort in een auto thuis :mrgreen:
:stupid:
Mensen,
Bedankt voor het meedenken, alle tips, meningen en hulp!!!
Vandaag is de knoop doorgehakt en de koop voltrokken.....En de winnaar is...... De VFR in Margraten!!! :yeah:
Volgende week vrijdag om 10u mag ik hem op gaan pikken!!! :yes6rs:
Iemand een goede tip voor waar ik het beste een verzekering kan afsluiten? :dunno: Want dat is het volgende waar ik me in moet gaan verdiepen.
Grtz,
Y
Delta Loyd, KNMV? Centraal Beheer? (ff apeldoorn bellen?) heb ik iig goed ervaringen mee
een op maat gesneden (onafhankelijk) advies kan je op www.Independer.nl vinden :yes6rs:
Gefeliciteerd met je koop, en heel veel plezier en veilige kilometers toegewenst :yes6rs:
Gefeliciteerd ;)
blijf je zelf en laat je niet opnaaien
en nu niet meteen die ketel gaan pimpen :mrgreen:
gefeliciteerd, veel plezier ermee ;)
Veel succes ermee, en doe voorzichtig de eerste tijd
gefeliciteerd :thumbsup:
Citaat van: Dwars® op 03 november, 2007, 07:01:39
Delta Loyd, KNMV? Centraal Beheer? (ff apeldoorn bellen?) heb ik iig goed ervaringen mee
een op maat gesneden (onafhankelijk) advies kan je op www.Independer.nl vinden :yes6rs:
:stupid: