Motor Forum Limburg

Algemeen => Offtopic (gezever) => Topic gestart door: DeWitte op 15 februari, 2008, 18:15:09

Titel: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: DeWitte op 15 februari, 2008, 18:15:09
Citaat van: Herr Tod op 15 februari, 2008, 18:11:37
Cool :cool: Wordt dit ook zo'n fiets die nooit klaar is? :mrgreen:

:rofl: staat er toch VET gedrukt op:  "DUCATI" (is italiaans voor never ending story) :mrgreen:
Titel: wrom moet je aan een Duc meer sleutel dan bij een normale brommert
Bericht door: Desmo-devil op 16 februari, 2008, 10:19:07
Je kan natuurlijk ook iedere avond voor de TV gaan hangen omdat er van die 13 in een dozijn
Varadero die in de garage staat toch niets te maken is. :mrgreen:
Titel: wrom moet je aan een Duc meer sleutel dan bij een normale brommert
Bericht door: DeWitte op 16 februari, 2008, 12:51:41
Citaat van: Desmo-devil op 16 februari, 2008, 10:19:07
Je kan natuurlijk ook iedere avond voor de TV gaan hangen omdat er van die 13 in een dozijn
Varadero die in de garage staat toch niets te maken is. :mrgreen:

ooooooooooooh vuile #$%^&* :mrgreen:

Titel: wrom moet je aan een Duc meer sleutel dan bij een normale brommert
Bericht door: karz op 16 februari, 2008, 16:53:04
Citaat van: Desmo-devil op 16 februari, 2008, 10:19:07
Je kan natuurlijk ook iedere avond voor de TV gaan hangen omdat er van die 13 in een dozijn
Varadero die in de garage staat toch niets te maken is. :mrgreen:


:spit:







:woohoo:

Hei wacht even, je vergeet wel even de major stage 1 upgrade naar gele koplampen en carbon knipperlichtmeuk ofziets :mrgreen:
Titel: wrom moet je aan een Duc meer sleutel dan bij een normale brommert
Bericht door: DeWitte op 16 februari, 2008, 17:27:02
gut o gut, MR "iksleutelwelonderwegwantmeuitlatenflikkerenerspontaanvanmegareducatiaf" doet ook een duitje naast het zakje  :mrgreen: : Op Desmo heb ik dan wel daarentegen nog nooit hoeven wachten vanwege noodreparaties, :-X Ow nee, dat klopt niet, die ouwe Duc van um, had om de 50 km verse bougie's nodig :rofl:

schei toch oet euver dea Italiaanse strongs :mrgreen:
Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutel dan bij een normale brommert
Bericht door: Herr Tod op 16 februari, 2008, 17:42:13
Citaat van: Dwars® op 16 februari, 2008, 17:27:02
gut o gut, MR "iksleutelwelonderwegwantmeuitlatenflikkerenerspontaanvanmegareducatiaf" doet ook een duitje naast het zakje  :mrgreen: : Op Desmo heb ik dan wel daarentegen nog nooit hoeven wachten vanwege noodreparaties, :-X Ow nee, dat klopt niet, die ouwe Duc van um, had om de 50 km verse bougie's nodig :rofl:

schei toch oet euver dea Italiaanse strongs :mrgreen:

Zeg zeg ... dat gebeurt de beste nog! :-X
Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: karz op 16 februari, 2008, 18:12:58
Dat ging om een noodophanging die ik zelf geconstrueert had met de kwaliteit van dien :mrgreen:  Omdat ik nog geen originele schetsplaten had

Niks met ducati te maken.

Domme uitspraak trouwens de topic title kun je niet staven, pure hearsay.

Mensen die zelf aan hun duc sleutelen zijn zowiezo een zeldzaam ras.

Ducati heeft wel lekkere korte onderhoudsintervallen zodat al die domme biggelaarfittesjisten trouw hun eurotjes om de 10000 km naar de dealer brengen. En waarom ook niet, ik denk dat zo'n 80% duc rijdt om status en het goed kunnen betalen, dus ook de biggelaareuro's.
Maar ook dat is niet te staven en pure hearsay.

Je kunt wel 100 topics openen om te zeveren over dit soort dingen, tis toch allemaal een beetje achterhaald imo, die merkenzever.
Oude ducs gingen vaak kapot, oude honda's ook. Die bol d'ors hadden de meeste waardeloze alluminium legering in die blokken die je maar kunt bedenken. Dus wat wil je nu. Dat we allemaal voor de zoveelste keer gaan steigeren en 'ons' merk gaan verdedigen ? Pfff

En het ging helemaal niet om italiaanse strons, eerder over mensen die hem voor een ventieldopje te wisselen naar de dealer brengen en daardoor na x jaar nog steeds met hetzelde boring ass crap hok staan, of mensen die er lol aan hebben om er iets aan te doen. Merk egaal.

Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: Diddl op 16 februari, 2008, 18:16:02
respect voor de duc rijders sleutelen hoord erbij anders rij je geen duc dan reden ze een jap
maar aan een italiaan moet worden gesleuteld of het nou een duc of een alfa is het blijft hetzelfde
Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: DeWitte op 16 februari, 2008, 18:41:15
Citaat van: karz op 16 februari, 2008, 18:12:58
Dat ging om een noodophanging die ik zelf geconstrueert had met de kwaliteit van dien :mrgreen:  Omdat ik nog geen originele schetsplaten had

Niks met ducati te maken.

Domme uitspraak trouwens de topic title kun je niet staven, pure hearsay.

Mensen die zelf aan hun duc sleutelen zijn zowiezo een zeldzaam ras.

Ducati heeft wel lekkere korte onderhoudsintervallen zodat al die domme biggelaarfittesjisten trouw hun eurotjes om de 10000 km naar de dealer brengen. En waarom ook niet, ik denk dat zo'n 80% duc rijdt om status en het goed kunnen betalen, dus ook de biggelaareuro's.
Maar ook dat is niet te staven en pure hearsay.

Je kunt wel 100 topics openen om te zeveren over dit soort dingen, tis toch allemaal een beetje achterhaald imo, die merkenzever.
Oude ducs gingen vaak kapot, oude honda's ook. Die bol d'ors hadden de meeste waardeloze alluminium legering in die blokken die je maar kunt bedenken. Dus wat wil je nu. Dat we allemaal voor de zoveelste keer gaan steigeren en 'ons' merk gaan verdedigen ? Pfff

En het ging helemaal niet om italiaanse strons, eerder over mensen die hem voor een ventieldopje te wisselen naar de dealer brengen en daardoor na x jaar nog steeds met hetzelde boring ass crap hok staan, of mensen die er lol aan hebben om er iets aan te doen. Merk egaal.


Merkenzever? jong, kheb ut alleen afgesplitst om Desmo's topic "clean" te houden, en ik voelde aan me water dat JIJ er wel weer op in zou willen gaan :mrgreen: en btw ik heb een heel mooi ventieldopje :mrgreen: :yes6rs:
Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: Hakinnen op 16 februari, 2008, 20:00:24
zucht..

heb het redelijk gehad hier.
alles waarom MFL zich ooit afscheide van LRT is hier nu ook aan het geschieden imo..
niet dat het wat uitmaakt want immers..wat je niet wilt lezen hoef je niet te lezen..

Zal wel aan mij liggen maar ik ga voorlopig weer ff verkassen naar de buitenlandse motorfora

mzzl
Titel: Re: wrom moet je aan een Duc meer sleutelen dan bij een normale brommert
Bericht door: DeWitte op 16 februari, 2008, 20:44:32
Jezus manne, ik ruimde alleen Desmo topic op  :yes6rs:

wel ff de humor er van in blijven zien: een grap weetenogwel, het leven is niet zo tragisch als je doet voorkomen: sjek je PB

gooi hier een slot op om nog meer hersenspinsels te voeden