CiteerIn januari 2009 is Koos Spee onverwacht vertrokken als landelijk verkeersofficier omdat hij een bestuurlijke functie bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat en het ministerie van Justitie heeft gekregen.
bron: wikipedia
@SuzukiLimburg, 1 op 10 voor een motor vind ik wel redelijk veel, ik heb eens even gerekend, mijn eigen verbruik heb ik even hoog ingesteld op 1 op 16, (kan oplopen met opa's rijstijl tot 1 op 19 :oops:)
Bij 10.000 km krijg ik dan bij een benzineprijs van 1,45 euro
afstand 1 ltr. Op liters prijs p/l te betalen
10000,00 30,00 333,33 1,10 366,67
10000,00 25,00 400,00 1,45 580,00
10000,00 20,00 500,00 1,45 725,00
10000,00 18,00 555,56 1,45 805,56
10000,00 16,00 625,00 1,45 906,25
10000,00 14,00 714,29 1,45 1035,71
10000,00 12,00 833,33 1,45 1208,33
10000,00 10,00 1000,00 1,45 1450,00
een verschil van bijna 550 euri, toch nog altijd goed voor wat bandjes en een beetje onderhoud, als afschrikwekkend voorbeeld heb ik bovenaan even een Dieselmotor gezet met een geschat verbruik van 1 op 30 (zoals onze Audi A2 eco)
En zo'n E.V.A. track ziet er (afgezien van dat lullige uitlaatje) helemaal niet slecht uit
Bij 1 op 25 denk ik aan zuinig rijdende motoren als Suzuki GS 500 E, daar haalde ik dat wel mee (ik weet dat er hier pilotos zijn die hele andere cijfers hebben :mrgreen:)
Maar als het alleen voor de fun is maakt het helemaal niets uit, vrijheid/blijheid en............... de benzinepomp moet ook lopen zodat er brood op de plank komt :-X
Zo'n herhalingscursus lijkt me wel goed, maar daar zal eerst een infra-structuur voor opgezet moeten worden, volgens mij kunnen rijscholen dat helemaal niet aan, over het CBR nog maar te zwijgen :-X :-X
Joepie, ik weet niet op wat voor motor of jij rijdt maar ik rij op een 1000cc 2-cilinder. Die zijn sowieso al dorstig, zelfs bij rustig rijgedrag.
Ik besef dat 1 op 10 grof is qua verbruik, maar ik houdt van snel optrekken. Hard rijden geef ik daarentegen weer niet zoveel om.
In ieder geval maakt het mij op de motor niet uit hoeveel ik verbruik, want dat is voor mij hobby.
De brandstof voor de auto krijg ik van de baas dus daar hoef ik me niet druk om te maken.
Citaat van: SuzukiLimburg op 28 maart, 2010, 11:30:07
Joepie, ik weet niet op wat voor motor of jij rijdt maar ik rij op een 1000cc 2-cilinder. Die zijn sowieso al dorstig, zelfs bij rustig rijgedrag.
Ik besef dat 1 op 10 grof is qua verbruik, maar ik houdt van snel optrekken. Hard rijden geef ik daarentegen weer niet zoveel om.
In ieder geval maakt het mij op de motor niet uit hoeveel ik verbruik, want dat is voor mij hobby.
De brandstof voor de auto krijg ik van de baas dus daar hoef ik me niet druk om te maken.
ik ook ;)
980cc :roll:
ik haal 1:16
en in Zweden 1:20 :shock:......... echt waar :mrgreen:
ik werd zelf daar door een rendier ingehaald :lol:
Citaat van: SuzukiLimburg op 28 maart, 2010, 11:30:07
Joepie, ik weet niet op wat voor motor of jij rijdt maar ik rij op een 1000cc 2-cilinder. Die zijn sowieso al dorstig, zelfs bij rustig rijgedrag.
Ik besef dat 1 op 10 grof is qua verbruik, maar ik houdt van snel optrekken. Hard rijden geef ik daarentegen weer niet zoveel om.
In ieder geval maakt het mij op de motor niet uit hoeveel ik verbruik, want dat is voor mij hobby.
De brandstof voor de auto krijg ik van de baas dus daar hoef ik me niet druk om te maken.
Mijn motor rijdt ook rond de 1 op 12. Net zoals de auto! :lol:
topic gesplitst> kunnen we hier verder over verbruik
-Kaatje doet tussen de 1op10 en 1op17 (als ik heel braaf ben) ik denk niet na over verbruik als ik aan het brommeren ben, tis idd hobby
-benz doet tussen 1op6 (als ik um aan ut stampen ben) en 1op13. laatste is mogelijk op de autoweg, met cruisecontrol aan en niet harder dan 130 km/h
-de mixer zit gemiddeld op 1op 14 (mijn vrouw rijdt daar meestal mee)
De GS iets van 1:15 , de Honda cb 1:20 (oudje,word rustig mee gereden)
De Escort 1:12
Citaat van: SuzukiLimburg op 28 maart, 2010, 11:30:07
Joepie, ik weet niet op wat voor motor of jij rijdt maar ik rij op een 1000cc 2-cilinder. Die zijn sowieso al dorstig, zelfs bij rustig rijgedrag.
Een verbruik van 1 op 10 voor een 1000 cc twin is wel erg hoog. :shock:
Ik rij nu een 1600 cc Twin en haal met deze trilplaat 1 op 14,5 bij normale rijstijl. Op langere stukken is zelfs 1 op 18 mogelijk :mrgreen:
Citaat van: HD4ever op 28 maart, 2010, 16:46:19
Een verbruik van 1 op 10 voor een 1000 cc twin is wel erg hoog. :shock
nou, als ze een beetje sportief vermogen moeten leveren eerder regel? Kaatje heeft er ook "last" van en de Viagradero had het ook :yes6rs:
De GSR verbruikt helemaal niet veel, 1 op 20 haal ik wel. :shock:
mja tis ook maar een 600tje :lol:
CiteerJoepie, ik weet niet op wat voor motor of jij rijdt maar ik rij op een 1000cc 2-cilinder.
Joepie1958 rijdt een 1130 cc 2-cilinder op z'n BMW R1150 GSA, hard optrekken is tot 4000 tpm :oops: in de eerste versnellingen, daarna wil ik wel eens hoger (maar niet veel) :shock:
Als ik hard wilde met een motor kocht ik wel een Busa of een R1, maar ik ben niet (meer) van...... life is short, try to shorten it a bit more :-X
Hard rijden deed ik vroeger met het koekblik maar ik probeerde het wel te beperken tot afgesloten weggedeelten of circuits hoewel ik ook wel eens op den openbaren weg in de verleiding kwam :twisted: (ja, zelfs ik ben jong geweest, hoewel ik me nog niet oud voel, maar heel soms merk ik toch dat ik niet meer hetzelfde kan als toen ik half zo oud was :roll: )
1 op 10 is niet normaal ( afstelling ? )
mijn 1150 gs een boxer twin dus gebruikt 1-18
en ik houd best wel van door rijden :lol:
toen ik mijn hornetje kocht reed ie in het begin 1 op 19
maar nu rijd ik soms wel 1op 14 met hem ligt eraan hoever in de toeren wordt doorgetrokken
Één pot van 600 cc en hij verbruikt met mijn rijstijl ongeveer 1 op 10. :yes6rs: Hij is ook niet gemaakt om er zuinig rijden. :mrgreen:
Volgens mij was er trouwens al een topic over verbruik, maar maakt niks uit. Blijft leuk.
Hier worden echter wel appels met peren vergeleken.
Sommigen willen hun BMW of HD vergelijken met mijn TL1000. Dat is hetzelfde als een Toyota Land cruiser vergelijken met een Ferrari.
(Niet dat mijn motor een Ferrari is :cool: ).
In ieder geval heeft mijn motor een bak met koppel en genoeg PK's en die worden gebruikt tijdens het rijden. Voornamelijk met optrekken zoals al eerder gezegd, niet voor hard te rijden. 1 op 10 haal je dan gemakkelijk, ik denk dat het zelfs nog gekker kan.
Ik denk dat ik er met zeer zuinig rijden wel 1 op 17 mee kan halen.
Uiteraard had ik liever dat de motor 1 op 20 haalde bij stevig gas geven, maar het moge niet zo zijn en ik kan er niet wakker van liggen.
Van die paar Euro benzine heb ik iedere keer weer enorm veel plezier.
Citaat van: Joker op 28 maart, 2010, 20:09:58
1 op 10 is niet normaal ( afstelling ? )
mijn 1150 gs een boxer twin dus gebruikt 1-18
en ik houd best wel van door rijden :lol:
ik heb ook al 1 op 10 regelmatig gescoord met mijn GS/A-en (alle 4) als ik er mee ging gummen. kost wel af een toe een cardan zo'n rijstijl :-X, maar dan heb je ook wat. Kaatje is gewoon wat minder zuinig en net als Suzuki-Limburg met zijn tiller maakt me dat niet uit. Sportief kost nou eenmaal schpriet..... :yes6rs:
ik tank meestal zo'n 17 liter en daar rij ik tussen de 200 en 250 km mee..iig iets minder dan 1:10 :mrgreen: