Wellicht staat dit topic al op het forum. Kon het zo snel nergens vinden, dus bij deze. :-X
Dit gaat uiteraard weer erg veel poen kosten, dus na onze generatie zijn er straks geen motorrijders meer over. Voor diegene die nu nog aan het lessen zijn kan het nog net volgens de oude regels. Blij dat ik mijn A-tje al heb! :twisted:
Tweede Kamer stemt in met implementatie Derde Rijbewijsrichtlijn
Nieuwsbericht | 22-12-2011
Er komen nieuwe regels voor het rijbewijs als gevolg van de Derde Europese Rijbewijsrichtlijn. Met deze richtlijn worden de regels rondom rijbewijzen in Europa geharmoniseerd en krijgt de hele Europese Unie één rijbewijs op creditcardformaat. Ook wordt de kennis en kunde van de rijexaminatoren Europees verbeterd en is het nieuwe rijbewijs beter beveiligd tegen fraude. De Tweede Kamer heeft vandaag ingestemd met het voorstel van minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) voor de wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 die nodig is voor de implementatie van deze Derde Rijbewijsrichtlijn. De verwachte ingangsdatum voor de nieuwe regels is 19 januari 2013.
Met de nieuwe regels worden er nieuwe rijbewijscategorieën geïntroduceerd voor de motor, vrachtwagen en bus en wordt de geldigheidsduur voor de rijbewijscategorieën C (vrachtwagen) en D (bus) teruggebracht van 10 naar 5 jaar. Ook worden de eisen die aan examens worden gesteld in de Europese Unie uniform. De rijbewijscategorie B voor de personenauto blijft grotendeels hetzelfde als voorheen. Mensen die op 19 januari 2013 al een rijbewijs hebben, behouden hun rechten.
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu pakt samen met partners RDW, CBR, Politie en gemeenten de voorlichting over de Derde Rijbewijsrichtlijn op. Deze zal vanaf 2012 van start gaan.
CiteerMotorrijscholen in het nauw?
De website Verkeerspro meldt dat door de invoering van de Derde Rijbewijsrichtlijn (per januari 2013) rijscholen die motorrijles geven in de problemen zouden komen. Er Men gaat ervan uit dat minder kandidaten zich voor motorrijles zullen komen melden door de verzwaring van de eisen, de site rekent zelf op een daling van 30%, gebaseeerd op het feit dat nu zo'n 30 procent van de examenkandidaten tussen 21 en 24 jar oud is. Vanaf 2013 zijn naast de examens ook de motorrijlessen onder te verdelen in de drie verschillende categoriën A1, A2 en A, waarvoor dus drie verschillende lesmotoren (11 Kw, 35 Kw en onbeperkt) beschikbaar moeten zijn. Momenteel zijn dit er nog twee soorten, maar straks zal er dus in elke verschillende categorie een aparte lesmotor beschikbaar moeten zijn voor het examen. Volgens Verkeerpro zullen rijscholen dit jaar campagne gaan voeren om 21-24 jarige kandidaten te overtuigen dit jaar nog binnen de oude structuur hun motorrijbewijs te halen
Citaat van: DeWitte op 05 januari, 2012, 19:26:49
CiteerMotorrijscholen in het nauw?
De website Verkeerspro meldt dat door de invoering van de Derde Rijbewijsrichtlijn (per januari 2013) rijscholen die motorrijles geven in de problemen zouden komen. Er Men gaat ervan uit dat minder kandidaten zich voor motorrijles zullen komen melden door de verzwaring van de eisen, de site rekent zelf op een daling van 30%, gebaseeerd op het feit dat nu zo'n 30 procent van de examenkandidaten tussen 21 en 24 jar oud is. Vanaf 2013 zijn naast de examens ook de motorrijlessen onder te verdelen in de drie verschillende categoriën A1, A2 en A, waarvoor dus drie verschillende lesmotoren (11 Kw, 35 Kw en onbeperkt) beschikbaar moeten zijn. Momenteel zijn dit er nog twee soorten, maar straks zal er dus in elke verschillende categorie een aparte lesmotor beschikbaar moeten zijn voor het examen. Volgens Verkeerpro zullen rijscholen dit jaar campagne gaan voeren om 21-24 jarige kandidaten te overtuigen dit jaar nog binnen de oude structuur hun motorrijbewijs te halen
Misschien de prijzen een beetje veel naar beneden aanpassen ? :yes6rs: :mrgreen:
Vrachtauto nog maar 5 jaar geldig...dus elke 5 jaar de dure mediche keuring wat eigenlijk alleen geldklopperij is...want echt onderzoek word er niet gedaan.