Afgelopen zaterdagmorgen reed ik op de besneeuwde A2 met mijn auto.
Ik reed ongeveer 80 km/h en vroeg me af of dat wel verantwoord was , toen ik werd ingehaald door een spiksplinternieuwe Honda Goldwing met alle toeters en bellen. Die man zat erop alsof er helemaal geen sneeuw en ijs op de weg lag, lekker relaxed. Ik was stomverbaasd.
Rijden jullie ook wel eens onder deze omstandigheden ? Is dit verantwoord of gewoon heel naief ?
Ik kan me voorstellen dat je lekker gaat spelen in de sneeuw met een oude crossbak of zo, maar met een machine van 300 kg en van een eurootje of tig ????
De eerste keer met de motor was afgelopen vrijdag. Hier en daar lag sneeuw op de weg waar ze nog niet lang geleden gestrooid hadden of waar weinig verkeer komt. Zoveel mogelijk met het gewicht sturen en de motor trekkend houden. De meeste auto's reden maar 40 terwijl 80 daar zonder problemen mogelijk was. Als je op een ijsbaan komt dan maakt het volgens mij alleen voor de schade iets uit hoe hard je reed, op de waffel ga je toch.
Met de brommer heb ik wel vaker door de sneeuw gereden, maar die heeft 3 inch bandjes dus dat gaat stukken beter. Hoewel ik die ook op de grond had gelegd toen ik op de plaatselijke schaatsbaan van Colmont kwam :roll:
Heb vandaag een stukje gereden met de vf , maareh als ik boven de 60 uitkwam begon hij van achteruit te slingeren. Was wel op een weg met een bord 'slipgevaar' , maar ik ben toch maar snel naar huis gereden en heb de auto gepakt.
Dat sneeuwrijden doe ik niet meer.
Met een Busa is dat zoiets als met losse handen op een rodeo stier gaan zitten.
Tijdens mijn studie-tijd (en autoloze tijd) heb ik het wel eens gedaan, maar dat was alleen omdat het moest.
Nee, ik heb al genoeg spannende momenten beleefd.
Als het sneeuwt pak ik het heerlijke Zweedse koekblik! :mrgreen:
Citaat van: "Busaberke"Dat sneeuwrijden doe ik niet meer.
Met een Busa is dat zoiets als met losse handen op een rodeo stier gaan zitten.
Tijdens mijn studie-tijd (en autoloze tijd) heb ik het wel eens gedaan, maar dat was alleen omdat het moest.
Nee, ik heb al genoeg spannende momenten beleefd.
Als het sneeuwt pak ik het heerlijke Zweedse koekblik! :mrgreen:
tocht ut in die scania niet met die 2 slecht sluitende deuren ??? :twisted:
Als het sneeuwt of glad is ga ik echt niet met de motor weg en niks met 2 wielen trouwens, dus ook niet de fiets (nare ervaringen mee :roll:)
Citaat van: "AngelInMe"Als het sneeuwt of glad is ga ik echt niet met de motor weg en niks met 2 wielen trouwens, dus ook niet de fiets (nare ervaringen mee :roll:)
:stupid:
Ben in mijn Puch tijd een keer tegen de vlakte gegaan doordat er ijs op de weg lag, en dat was niet echt een leuke ervaring! Dat wil ik zeker niet herhalen met de motor
Citaat van: "suzuki-girl"Citaat van: "AngelInMe"Als het sneeuwt of glad is ga ik echt niet met de motor weg en niks met 2 wielen trouwens, dus ook niet de fiets (nare ervaringen mee :roll:)
:stupid:
Ben in mijn Puch tijd een keer tegen de vlakte gegaan doordat er ijs op de weg lag, en dat was niet echt een leuke ervaring! Dat wil ik zeker niet herhalen met de motor
Kan pijnlijk zijn :roll:
Ik 2 jaar terug 3 keer achtermekaar met de fiets, bocht na bocht dus :oops: na de 3e keer ben ik maar naar huis gelopen en moest ik ook nog naar het ziekenhuis voor een foto van mn pols :shock: gelukkig niks ernstigs...
Citaat van: "Dwars"Citaat van: "Busaberke"Dat sneeuwrijden doe ik niet meer.
Met een Busa is dat zoiets als met losse handen op een rodeo stier gaan zitten.
Tijdens mijn studie-tijd (en autoloze tijd) heb ik het wel eens gedaan, maar dat was alleen omdat het moest.
Nee, ik heb al genoeg spannende momenten beleefd.
Als het sneeuwt pak ik het heerlijke Zweedse koekblik! :mrgreen:
tocht ut in die scania niet met die 2 slecht sluitende deuren ??? :twisted:
Nee hoor! dankzij de overvloed aan Zweeds staal, gecombineerd met typisch Zweedse optimale engineering op het gebied van afdichtingen en verwarming merk je er HE-LE-MAAL niks van.
Je moet zo'n Saab natuurlijk niet gaan vergelijken met een Italiaanse rammel-Alfa, die worden n.l. gemaakt van platgeslagen sardienen blikjes hè ............ :mrgreen:
jaja ik zeg alleen maar Slopel Vectra :twisted:
:mrgreen:
Citaat van: "Dwars"jaja ik zeg alleen maar Slopel Vectra :twisted:
:mrgreen:
zegt me niks ........... :?
vele onderdelen waaronder de bodemplaat, onderstel etc. van de Scania Vabis en de Slopel Vectra zijn exact gelijk; Gevolg van een samenwerkingsverband tussen beide fabrikanten :yes6rs:
ech wel :rofl:
mja Alfa en Fiat bijv ook :oops:
Omdat ik voor mijn werk nog vaak op kantoor moet zijn in Tilburg,
maar er de voorkeur aan geef om in Oud Valkenburg te wonen, moet ik dus enige keren per week op en neer reizen.
Ik heb geen auto of autorijbewijs, en kan dus "kiezen" uit de motor of het
openbaar vervoer.
Openbaar vervoer kost me in de meest ideale omstandigheden zo'n 2 1/2
enkele reis, dus alleen een optie wanneer er echt niet te rijden valt.
Meest ben ik dus eigenwijs genoeg om het eerst met de motor te proberen, en tot nog toe (sinds 1989) is dat nog steeds goed gegaan.
(http://zwerver.smugmug.com/photos/894406-M.jpg)
De laatste jaren heb ik voor de wintertijd een iets lichtere en goedkopere
Japanse off-road naast de GS. Tussen de file doorrijden in de winter betekent vaak dat je in de wat dikkere sneeuw tussen de rijbanen moet rijden, en dat gaat met een iets lichtere fiets op stevige noppen toch makkelijker. Ook bij glijpartijen is zo'n lichtere motor wat makkelijker dan de zware gs; vorig jaar terug naar huis van het Elefantentreffen
wilde er in Eupen een auto per se nog even voor me de weg op vanuit een parkeervak, en bergaf of een witte weg (was net flink aant sneeuwen geweest) ga je dan aan de glij wanneer je even je achterrem aanraakt.
De gs had ik in die omstandigheden denk ik niet overeind weten te houden, met de XTZ ging dat zonder al te veel moeite.
Echter gebeurt het me ieder jaar wel een keer of wat dat ik de met de gs onderweg ben en verrast wordt door de sneeuw, zoals ook afgelopen vrijdag, toen het bij vertrek uit Tilburg al behoorlijk begon te sneeuwen en de autobaan tot Eindhoven al aardig wit was.
Onverantwoord? Ja, gedeeltelijk wel; ook al rijd je zelf voorzichtig, je kunt nooit iedere verborgen gladde plek voorzien, en ook het soms rare wegggedrag van koekblikkers is niet altijd te voorspellen.
Dus heb je een goede alternatieve keuze voor een motor met sneeuw en gladheid, dan zou ik die zeker benutten en de motor binnen laten.
Wil je wat sneeuwpret, koop dan een oud 1cylinderoffroadje met een paar lekkere noppen; wanneer het Vijlenerbos bij teveel sneeuw wordt afgesloten kan het daar erg leuk zijn!
Citaat van: "Zwerver"Ik heb geen auto of autorijbewijs, en kan dus "kiezen" uit de motor of het
openbaar vervoer.
Openbaar vervoer kost me in de meest ideale omstandigheden zo'n 2 1/2
enkele reis, dus alleen een optie wanneer er echt niet te rijden valt.
Meest ben ik dus eigenwijs genoeg om het eerst met de motor te proberen, en tot nog toe (sinds 1989) is dat nog steeds goed gegaan.
Citaat van: "Zwerver"
Onverantwoord? Ja, gedeeltelijk wel; ook al rijd je zelf voorzichtig, je kunt nooit iedere verborgen gladde plek voorzien, en ook het soms rare wegggedrag van koekblikkers is niet altijd te voorspellen.
Geert, overweeg anders eens een snowmobiel voor in de winter :wink:
De Ghost Rider doet daar nog leuke dingen mee in de zomer!
Citaat van: "Zwerver"
Dus heb je een goede alternatieve keuze voor een motor met sneeuw en gladheid, dan zou ik die zeker benutten en de motor binnen laten.
Wil je wat sneeuwpret, koop dan een oud 1cylinderoffroadje met een paar lekkere noppen; wanneer het Vijlenerbos bij teveel sneeuw wordt afgesloten kan het daar erg leuk zijn!
das wat ik zegt :mrgreen:
(1 cylindertje heb ik al, nu nog de noppen)
Zo'n Snowmobiel lijkt me erg leuk!
Ben alleen bang dat dat nogal lawaai maakt wanneer je ineens op een gepekeld stuk autoweg uitkomt... :wink:
In de sneeuw rijden is echt heerlijk, maar je moet er eigenlijk noppenbanden voor hebben :?
ik was zaterdag met mn broer "t veld" ingegaan, waar zon 5- 10 cm sneeuw lag, en op plaatsen 30-50 cm bij mekaar was gewaaid. Hij was op zn soes GS500, ik op mn KS50. Die laatste blijkt trouwens veel beter te zijn in de sneeuw (1 plaatgang van mij tegen 3 van mn broer) Maar t blijkt wel dat je met gladde banden echt veeel te weinig grip hebt, als je eenmaal stil staat krijg je het al moeilijk om door 5 cm sneeuw weer op gang te komen, en zo gauw je harder als 50 rijdt begint t voorwiel vrolijk alle kanten op te zwiepen (had de gs minder last van :? ) Wat wel n echt voordeel is, als je valt (ik had geluk :wink: ) en je hebt geluk val je in n pak sneeuw en is er niks aan de hand, en als je ff n peuk wil roken ofzo rij je gewoon met n kilometerke of 30 naar zo'n bijeengewaaide hoop sneeuw in en voilá, de brommer blijft staan zonder standaard! uitzetten en afstappen.....
We waren helaas vergeten n cam mee te nemen, maar als er weer sneeuw komt... :twisted:
Ik ben net nog in het Vijlenerbos geweest... leuk uitzicht maar dat is ook het enige leuke. Sneeuw op de weg... verregende bladeren die bijna onzichtbaar zijn. Maar ja, ik moest toch ff kijken of mn bankje er nog stond 8)
Gisteren de gs een dagje kwijt geweest voor een verlate 70k beurt, en,
bij hooooooooooooge uitzondering, als leenmotor Mokam's HP2 meegekregen. :D :D :D :D
's morgens een rondje asfalt, en ff thuis langs om hem om vriendinlief
te laten zien. Helaas zag ik toen dat de tkc achterband was voorzien van een spijker. Dus terug naar Mokam, 20 minuutjes koffie drinken en voorzien van een spijkerloze Karoo weer op pad.
Vijlenerbossen waren inderdaad glad, net over de grens was't wat beter.
De Karoo achterband icm vermogen van de HP2 is niet ideaal; glijdt vrij snel, en da's niet leuk met een leenmotor van 18K Euro's...
's middags nog wat veldwegen opgezocht en gekeken hoe de hp zich in de sneeuw/blubber gedroeg... Erg leuk! Maar ook hier was de Karoo achterband de beperking; te snel vol, en dus geen grip meer.
Paar foto'tjes volgen eed...
Reizen en rijden in de sneeuw dat kan best leuk zijn kijk maar eens naar deze gasten: http://www.polarbiker.de/
Kijken in rubriek touren bv de Fjordrally..
TJA op besneeuwde wegen rijden is heel heel iets anders. Elk jaar rond febr rij ik richting (750 km) beierse woud. Normaal is het op de autobaan niet zo'n probleem om te rijden maar de laatste 100 km gaan binnendoor berg op berg af deze wegen ziin vaak besneeuwd en vaak is de onderlaag ijs. De eerste 10 jaar heb ik deze weg met GL1100 afgelegd het voordeel van deze motor was dat gewicht vrij laag bij de grond lag. Maar als hij eenmaal aan het glijden was dan was er geen houden meer aan. Als alternatief voor noppenbanden hadden we touwen die we om de banden draaiden wat de grip aanzienelijk verbeterde (probeer het maar eens uit)
Maar wat zwerver al zegt hoe lichter je fiets hoe makelijker het is om je voort te bewegen. De laatste jaren rij ik ook op oma (R80 GS 1982) er heen dit gaat een stuk makelijker. Maar toch het blijft opletten en zeker je snelheid aanpassen aan de conditie van het wegdek. En in plaats van je rem bijv je koppeling gebruiken.
(http://home.hccnet.nl/jmh.penders/elf%202005/elf%202005%203.jpg)
(http://home.hccnet.nl/jmh.penders/elf%202005/elf%202005%202.jpg)
(http://home.hccnet.nl/jmh.penders/elf044.jpg)
(http://home.hccnet.nl/jmh.penders/elf045.jpg)
:worship-cool:
Er zitten echt geweldige exemplaren en veel eigen bouw tussen de motoren. Heel leuk om te zien.
Is dat trouwens zoiets als het Elefantentreffen?
Citaat van: "Karin"Er zitten echt geweldige exemplaren en veel eigen bouw tussen de motoren. Heel leuk om te zien.
die U96 zijspanboot is gaaf ! :rofl:
Ja Karin,
dit zijn foto's van het Elefanten treffen beierse woud. Wil je meer fototo's zien surf dan eens naar.http://home.hccnet.nl/jmh.penders/travel_page_jos_and_mona.htm onder aan op de site kun je meer foto's vinden. Er is nog een Elefantentreffen deze word eind febr. georganiseerd maar daar weet zwerver meer over te vertellen
Als je er ooit heen zou willen gaan dan heb je wel een goede slaapzak nodig afgelopen jaar hadden we s'avonds -22 graden en de eerste beste kroeg ligt op 4 km afstand. :wink:
(http://home.hccnet.nl/jmh.penders/d577cfb23e3b9164d492b.gif)
Wat HP2 fototjes...
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861723-M.jpg)
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861747-M.jpg)
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861750-M.jpg)
Blijft leuk die foto's in de sneeuw.
Sneeuw rijden is ok. Je weet dat het glad is, hou je dus ook rekening mee. Rechtop door de bochten... dat begrijpen de mobilisten dan weer niet en willen je helpen om sneller vooruit te komen. :x
Droog vriesweer is heerlijk!
Nat weer zo rond het vriespunt, is het hier nu wel of niet glad.... dat is dus niks!
Citaat van: "Zwerver"Wat HP2 fototjes...
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861723-M.jpg)
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861747-M.jpg)
(http://zwerver.smugmug.com/photos/47861750-M.jpg)
enne? de ervaring?? is ie zo goed als ie zou moeten zijn voor die 20dzd pleuro??? denk dat ik liever 2dzd zou investeren in een ouwe XR of zo om door ut veld te raggen :? :?
Citaat van: "Dwars"
enne? de ervaring??
Kort gezegd, een handelbare uitvoering van een Honda Dominator,
maar dan met de best voorstelbare vering en remmen, en een constant werkende turbo.
"Nadeeltje" is dat je met de HP2 zo makkelijk hard gaat op onverharde wegen dat je erg goed moet nadenken of je ook wel in staat bent om dat te beremmen...
Enige echte nadeel dat ik kon ontdekken tijdens een dagje rijden was de zeer beperte actieradius door de combinatie van een erg kleine tank en een erg volwassen verbruik.
Citaat van: "Dwars"
is ie zo goed als ie zou moeten zijn voor die 20dzd pleuro???
Ja, ik denk het wel. Blijft bij denken, want ik ben niet in staat om het volledige potentieel van deze motor te kunnen uitproberen, laat staan beheersen.
Citaat van: "Dwars"
denk dat ik liever 2dzd zou investeren in een ouwe XR of zo om door ut veld te raggen :? :?
Wanneer je zoals de meeste stervelingen hier niet zo ff 20k heb rondslingeren, zou ik zeker voor de xr.xl,xt,dr,nx optie gaan.
Zelf blijf ik het ontzettend jammer vinden dat je voor deze 20k een motor koopt met zo'n beperkt inzetbereik; wanneer de actieradius en bagagecapaciteit meer toe zou laten dan een ritje naar een 4sterrenhotel
in zuid-Limburg dan had het een serieuze reismotor kunnen zijn.
Citaat van: "Dwars"
enne? de ervaring??
Citaat van: "Zwerver"
Kort gezegd, een handelbare uitvoering van een Honda Dominator,
maar dan met de best voorstelbare vering en remmen, en een constant werkende turbo.
mag je dan ook stellen dat de honda dominator een betaalbare HP2 zonder turbo is????? :mrgreen:
hayasjeelski die lekker dominator blijft rijden omdat ie niet op een çé& gezien wil zorden
Citaat van: "hayasjeelski"hayasjeelski die lekker dominator blijft rijden omdat ie niet op een çé& gezien wil zorden
dit is nu zo'n moment waarop ik het betreur dat ik m'n postvak IN regelmatig opschoon.
Daar stond n.l. een foto tussen van ene Haya-S. te B. op .......... jawel:
een çé& K1200 !!!! :twisted:
:mrgreen:
Citaat van: "Busaberke"Citaat van: "hayasjeelski"hayasjeelski die lekker dominator blijft rijden omdat ie niet op een çé& gezien wil zorden
dit is nu zo'n moment waarop ik het betreur dat ik m'n postvak IN regelmatig opschoon.
Daar stond n.l. een foto tussen van ene Haya-S. te B. op .......... jawel:
een çé& K1200 !!!! :twisted:
:mrgreen:
is een verschil tussen effe proberen en zo'n hok kopen he.... :mrgreen:
Citaat van: "Busaberke"Citaat van: "hayasjeelski"hayasjeelski die lekker dominator blijft rijden omdat ie niet op een çé& gezien wil zorden
dit is nu zo'n moment waarop ik het betreur dat ik m'n postvak IN regelmatig opschoon.
Daar stond n.l. een foto tussen van ene Haya-S. te B. op .......... jawel:
een çé& K1200 !!!! :twisted:
:mrgreen:
de da, stelletje knurften :mrgreen:
(http://home.wanadoo.nl/marcel.thijssens/PICT0052.JPG)
(http://home.wanadoo.nl/marcel.thijssens/PICT0053.JPG)
(http://home.wanadoo.nl/marcel.thijssens/PICT0054.JPG)
Citaat van: "Dwars"
de da, stelletje knurften :mrgreen:
hoor wie het zegt ........ , durpsgek! :wink:
trouwens, zou je die piccie's niet beter ff kopieren voordat Herr Sjeelski ze weghaalt? :wink:
Citaat van: "Dwars"Citaat van: "Busaberke"Citaat van: "hayasjeelski"hayasjeelski die lekker dominator blijft rijden omdat ie niet op een çé& gezien wil zorden
dit is nu zo'n moment waarop ik het betreur dat ik m'n postvak IN regelmatig opschoon.
Daar stond n.l. een foto tussen van ene Haya-S. te B. op .......... jawel:
een çé& K1200 !!!! :twisted:
:mrgreen:
de da, stelletje knurften :mrgreen:
zie je me niet lachen op die foto????? IK OOK NIET :rofl:
Citaat van: "Busaberke"zou je die piccie's niet beter ff kopieren voordat Herr Sjeelski ze weghaalt? :wink:
done :mrgreen:
zo kan het ook; in de sneeuw dan he :mrgreen:
FILMPJE (http://www.2moto.net/MPG/90SecVidClipB320x240LoRes.wmv)