Hoi,
Naar aanleiding van een artikel op motorfreaks over het nieuwe motor rijbewijs.
Welke bijzondere verrichting had je geen moeite mee, en welke was iedere keer gedoemd te mislukken ?
Ikzelf had moeite met het 'huisje' Alles ging prima alleen de laatste draai naar buiten, dan sloeg ik met die enorme koker die op die ER-5 hing net altijd even het pionnetje om.
als ik vertel waar ik moeite mee had...mag ik niet meer achter jullie rijden... :oops: :oops: :oops: :oops:
gelukkig gaat het nu wel goed, tenminste..tot nu toe. :shock:
kan me niet herinneren van bijzondere verrichtingen :oops: vlgs mij alleen slalom en remproef en klaar 8) heb div oefeningen vaker wel achteraf gedaan bij Roger Thewissen (THAT) op de parkeerplaats in Wittem; stapvoets die korte draai linksom is/was (he BB?) is nie me sterkste punt :twisted:
langzame slalom had ik in het begin wat moeite mee, des te meer omdat die cb 250 :? gas gaf als je de ene kant opstuurde, en gas terugnam als je de andere kant opstuurde, maar na n paar lessen had ik redelijk door hoe t ging.
Ik meen me te herinneren dat ik een remproef met alleen de achterrem moest doen, een remproef bij 50KMH met beide remmen en een remproef met 80 met beide remmen...
dan een halve circel en een 8 draaien tussen de pionnen door.
Lopen naast de motor met de motor vooruitduwen..
en slalommen....
dit was op een stukje bedrijfsterein in landgraaf, vlakbij de rijschool..
Leo cremers.
Ik heb gelest op een Honda NX250 en examen op een suus GS500E..
moet zeggen dat met de suus de remproef beter ging, maar het sturen niet zo goed..met de NX was dat net andersom..
tsja ... fileparkeren hé....
t is en blijft lastig 8)
Citaat van: "Richard K."tsja ... fileparkeren hé....
t is en blijft lastig 8)
met de motor ??
:laughing49so:
Citaat van: "FZ_Ron"Citaat van: "Richard K."tsja ... fileparkeren hé....
t is en blijft lastig 8)
met de motor ??
gemiddeld toch wel 5 keer steken :oops:
Ik heb geen bijzondere verrichting die meestal mislukte, vond de 8 beetje lastig, maar geen reden om die vervelend te vinden
Slalom was favoriet, remproef ook heel leuk :yes6rs:
Wat ik trouwens een beetje mis in de rijlessen, (en dat hoor ik ook van anderen) de hellingproef!
Probeer maar eens weg te rijden van een helling als je niet weet hoe je dat moet doen. :?
wat dacht je van keren op een helling?
Had niet echt problemen met de bijzondere verrichtingen. Behalve dan het feit dat ik op een hondi twofifty leste :? Bij de andere rijschool op een cb500 gelest en dat ging toch wat relaxter (maar toen had ik bijzondere verrichtingen al).
Ja hellingproef daar zeg je wat. Ken indd een meid die wil perse in Valkenburg die helling niet op (dat kondigt ze dus al van te voren aan als we gaan touren) :? Maar vind het met de motor makkelijker dan met de auto :lol:
je moet gewoon genoeg gas geven, dat is mij motto altijd :twisted:
Citaat van: "LTpaul"wat dacht je van keren op een helling?
Een 8-tje maken op een helling is ook heel leuk. Het is eigenlijk hetzelfde, maar bij sommige zit het gewoon tussen de oren en dan geven ze toch een streup gas als het berg op gaat.... :lol: (was een van de onderdeeltjes van mijn laatste training op circuit Lelystad)
Citaat van: "suzuki-girl"
Wat ik trouwens een beetje mis in de rijlessen, (en dat hoor ik ook van anderen) de hellingproef!
Probeer maar eens weg te rijden van een helling als je niet weet hoe je dat moet doen. :?
Ik zelf heb niet veel bijzondere verrichtingen hoeven te doen, ik weet niet eens meer wat.
Maar de hellingproef wil ik sommigen wel eens zien doen.
Ik rij vaker met de Sabic classic en de DSM classic (beiden fietstours) als motard mee, afgelopen jaar achter een gediplomeerde motard/verkeersregelaar gereden over een steil bospad tussen de fietsers door.
Ging allemaal redelijk totdat hij moest stoppen voor enkele fietsers,
hij kwam dus echt niet meer van de plek en de motor sloeg enkele keren af en dat is pas echt balen.
Door dit gebeuren gingen dus ook enkele fietsers onderuit en dan is de lol eraf.
Toen hij eindelijk vooruit ging ben ik bij de eerst mogelijkheid langs hem doorgereden en heb hem de rest van de rit niet meer gezien.
DUS: hellingproef verplicht onderdeel van het rijbewijs maken. :twisted:
Waar ik erg veel moeite mee had waren toch wel de wheelies en de stoppies. Burnouts was ik wel heel goed in.
Bij de wheelie lukte het mij steeds maar 15 seconden ipv de verplichte 20 seconden. En bij de stoppie ging ik wel eens over het stuur heen.
Gelukkig lukte het tijdens het examen wel allemaal redelijk. 8) :D
Citaat van: "SuzukiLimburg"Waar ik erg veel moeite mee had waren toch wel de wheelies en de stoppies. Burnouts was ik wel heel goed in.
en het 8-je met de kneedowns dan? 8)
CiteerSuzukiLimburg schreef:
Waar ik erg veel moeite mee had waren toch wel de wheelies en de stoppies. Burnouts was ik wel heel goed in.
en het 8-je met de kneedowns dan?
Die hoefde ik niet te doen, want mijn benen zijn niet lang genoeg om met beide knieën aan de grond te komen! :?
Heb de bijzondere verrichtingen 2x moeten doen.Wegens een kapotte heup(rijleraar had gezien dat ik tijdens het lessen scheef op de motor zat).
Eerste keer was het meer een medisch examen om te kijken of ik mijn heup wel kon gebruiken om te sturen en zoniet jammer dan geen examen.Tweede keer op het examen zelf en had er eigenlijk geen problemen mee.Moet wel erbij zeggen,was toen nog examen oude stijl.