BMW R1200 GS Adventure

DeWitte · 26 september, 2005, 15:00:20

35 litertank, Telelever, 100pk zoals de gewone GS, TT alu-koffers, standaard valbeugel en een 21" voorwiel voor de off-road liefhebber :shock:

hebbe, hebbe

Busaberke · 26 september, 2005, 15:06:45

Tsja............ wat zal ik zeggen? :shock:

euh.......... "het" heeft een hoog klimrekgehalte ? :?

karz · 26 september, 2005, 15:07:17

krijg je die 2 ijskasten er ook bij ?

@Nippon · 26 september, 2005, 16:49:37

opzich een mooie brik 8)

alleen die koffers :shock: bij de eerst beste file zit er al lak van 'n koekblik op :mrgreen:

Rookie · 26 september, 2005, 17:43:03

Bijna 300 Kg :shock: ga er maar aan staan!

FF ON TOPIC

Waarom een groter voorwiel?

WhomBom · 26 september, 2005, 17:55:11

dat schijnt beter te sturen...

en dat schijnt weer vooral bij t off-road gebeuren te boeien..ofzo

DeWitte · 26 september, 2005, 19:02:37

Citaat van: "Rookie"Bijna 300 Kg :shock: ga er maar aan staan!

FF ON TOPIC

Waarom een groter voorwiel?

300kg is de 1150 Gs Adventure (volgetankt, olie en alu-koffers) zo zie je maar wat ik moet meeslepen :mrgreen: ; deze 1200 Gs A zou nog maar 250 oid op de weegschaal doen; aangezien ie op de hp-2 (de enduro) gebasseerd is (ander frame en lichtgewicht, haha :lol: onderdelen)

21" voorwiel vanwege betere Off-road stuur/rij-eigenschappen; een groter wiel heeft het voordeel dat ie makkelijker stuurt en beter/sneller is te corrigeren

De Adventure is net als bij de 1150 serie een hebbeding, de pc-hooft tractor onder de motors; de overtreffende trap zeg maar; avontuurlijker stoerder, vetter en zgn. (vlgs BMW dan he) betere off-road kwaliteiten; echter dat is allemaal relatief uiteraard; want je moet behoorlijk bedreven zijn om dit soort "mastodonten" off-road met die Kg's de sporen te kunnen geven. en oh ja ietwat langere benen zijn ook wel handig als je perse de Kalahari doorstuift op zoek naar avontuur.

May Day · 27 september, 2005, 08:13:40

Citaat van: "Dwars"
21" voorwiel vanwege betere Off-road stuur/rij-eigenschappen; een groter wiel heeft het voordeel dat ie makkelijker stuurt en beter/sneller is te corrigeren

Dat klopt niet he. Een groter wiel betekent grotere gyroscopische krachten en dus betere rechtuitstabiliteit....

DeWitte · 27 september, 2005, 08:18:47

oh jawel, spoorwissel is bijv. veel makkelijker met een groter voorwiel

DeWitte · 26 oktober, 2005, 07:30:23

Dit schijnt de definitieve versie te zijn; best mooi gedaan imo 8) alleen die "roll-bar" :roll:

de nieuwe BMW R1200GS Adventure

karz · 26 oktober, 2005, 08:09:03

Ziet er bruut uit, en bruut is goed ;)

TTigertje · 26 oktober, 2005, 08:43:12

@Dwars......al ingeschreven :?:

DeWitte · 26 oktober, 2005, 08:45:16

Citaat van: "TTigertje"@Dwars......al ingeschreven :?:

nope

nog ff doorsparen

Busaberke · 26 oktober, 2005, 08:53:21

Ik vind hem i.i.g. mooier dan dat HP-2 klimrek!

TTigertje · 26 oktober, 2005, 08:55:07

Ik kan hem ook waarderen.....